refresh - Cessna, oui !

1 août 2019

Les problèmes d'altimétrie

A l'époque de mes cours théoriques PPL, je rencontrais quelques difficultés à résoudre les problèmes d'altimétrie. Par exemple : Vous décollez de l'aérodrome A avec votre altimètre au calage QNH 1019. Deux heures plus tard, vous survolez le terrain B....

Posté par Cessnaoui à 08:29 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, calcul, cours théorique, refresh, révision théorie, QNH, altimétrie, problèmes, problèmes d'altimétrie

Partager cet article

1 juin 2019

Déposer un plan de vol

Le plan de vol fait partie des formalités que doit remplir le pilote.Il faut bien reconnaître que l’on rechigne souvent à accomplir cette tâche très administrative qui, généralement, implique plus de contraintes que de bénéfices. Avantages de déposer...

Posté par Cessnaoui à 14:35 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, plan de vol, fpl, cours théorique, refresh, révision théorie

Partager cet article

23 mars 2019

Les vitesses : plages et codification

Le pilote connait très bien la signification des plages colorées de l'anémomètre. Et pour cause, il se sert de cet instrument lors de chaque vol. Mais connaissez-vous encore les dénominations données aux différentes vitesses ? Cette liste est loin d'être...

Posté par Cessnaoui à 14:26 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, cours théorique, refresh, révision théorie, route, Vx, Vy, anémomètre, codification, plage vitesse, vitesses, vs0, vs1

Partager cet article

2 mars 2019

Les problèmes de conversion nord vrai, magnétique et compas

L’examen ppl comporte quelques questions sur le sujet et des problèmes du type : Sachant que l’avion vole au cap compas 330, que la déclinaison magnétique est de 4 degrés ouest, la déviation de 8 degrés est et la dérive de -15 degrés, quelle est la route...

Posté par Cessnaoui à 15:50 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, dérive, cap, Nord, cours théorique, refresh, révision théorie, interception, compas, conversion, magnétique, nord compas, nord magnétique, nord vrai, route

Partager cet article

8 février 2019

Les signaux d'interception en vol

Heureusement, on ne se s'en sert pas souvent … et tant mieux :-) Il est néanmoins indispensable de les connaître et/ou d'avoir à bord de l'avion une copie de ce document afin d'éviter encore plus de problèmes … C'est cela ... oui, Cessna oui !

Posté par Cessnaoui à 10:01 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, cours théorique, refresh, révision théorie, signaux, interception, signaux interception

Partager cet article

25 janvier 2019

L'aire à signaux ... et les signaux lumineux

Si l'aire à signaux à tendance à disparaître de nombreux aérodromes, elle reste néanmoins d'actualité sur certains sites non-contrôlés comme par exemple … Namur :-) Par contre, je n'ai encore jamais eu l'occasion d'utiliser les signaux lumineux à destination...

Posté par Cessnaoui à 16:32 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, aérodrome de namur, twr, cours théorique, refresh, révision théorie, signaux, aire à signaux, signaux lumineux, tour de contrôle

Partager cet article

12 janvier 2019

Turbulence de sillage

La turbulence de sillage est un danger bien connu des pilotes. Pour rappel, un avion génère des vortex qui peuvent s'avérer extrêmement dangereux pour qui devrait les traverser.Ces vortex sont d'autant plus importants que l'avion générateur est lourd,...

Posté par Cessnaoui à 08:25 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, théorie, sécurité, risque, cours théorique, turbulence, refresh, révision théorie, heavy, light, medium, safety, sillage, super, turbulence de sillage, turbulence sillage, vortex

Partager cet article

2 janvier 2019

Révison théorie : Les espaces aériens

Autant bien commencer l'année avec un sixième volet de révision de la théorie du PPL : les espaces aériens. L'espace aérien global est catégorisé en 7 classes estampillées par les lettres de l'alphabet de A à G. Pourquoi différentes classes ? Le but est...

Posté par Cessnaoui à 08:16 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, théorie, risque, espace aérien, ATC, cours théorique, abordage, contrôle, refresh, révision théorie, classe E, contrôlé, espaces aériens, classe, classe espace aérien, classes

Partager cet article

16 novembre 2018

Révision théorie : Les signaux du marshaller

Cinquième volet de révision de la théorie du PPL : les signaux du marshaller. Je n'ai repris ici que les plus fréquemment utilisés dans le cadre d'un avion monomoteur. Cliquez sur les photos pour agrandir. Un grand merci à mademoiselle Cessnaoui qui s'est...

Posté par Cessnaoui à 14:45 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, théorie, mademoiselle cessnaoui, Marshaller, cours théorique, refresh, révision théorie, signaleur, signaux, signaux marshaller, signaux signaleur

Partager cet article

1 novembre 2018

Révision théorie : Niveau de vol & calage altimétrique

Dans ce quatrième article de révision de la théorie du PPL, je vous propose de revoir les règles de niveau de vol & calage altimétrique. Jusqu'à 3000 ft surface, l'altitude est au choix du pilote qui doit néanmoins respecter les hauteurs minimales de...

Posté par Cessnaoui à 15:11 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: cessnaoui, ppl, théorie, cours théorique, refresh, révision théorie, FL, TA, TL, altimètre, altitude de transition, calage altimétrique, flight level, niveau de transition, niveau de vol