13 avril 2016

Qualification PA28 TDI "Glass cockpit"

Brussels Aviation School dispose d'un magnifique PA28 équipé "glass cockpit". Mes copains pilotes Lillo et Yves ont obtenu leur qualification sur cet appareil ... et leur retour enthousiaste a été très communicatif :-) L'avion est un Piper Warriors III motorisation diesel. Je suis déjà qualifié sur PA28 essence et dispose d'une expérience diesel avec le DA40. La grande nouveauté pour moi est donc le "glass cockpit" également appelé EFIS pour "Electronic Flight Instrument System". En deux mots, les traditionnels instruments qui... [Lire la suite]

31 mars 2016

Pas facile de voler …

J’ai décidé de passer ma qualification sur un magnifique PA28 TDI équipé d’un « glass cockpit ». Ce dernier point constitue l’attrait principal (et la nouveauté) de cette qualification. Malheureusement les attentats de Bruxelles ont bousculé mes plans avec la fermeture des principales CTR aux vols VFR. Mardi 29/3, cela semble bon, aucune interdiction ne viendra m’empêcher de voler … Des véhicules inhabituels occupent le parking de l’aérodrome de Charleroi ! Ma Peugeot se fond dans la masse … mais semble bien... [Lire la suite]
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23 juin 2015

La qualification Diamond DA40 (partie 2)

Il me faudra deux vols pour me qualifier sur le Diamond DA40 : Un premier pour découvrir l’avion et ses spécificités. Le second pour me mettre à l’aise avec le fait d’évoluer en espace contrôlé dans la CTR de Charleroi. Tout d’abord l’avion. Il est absolument magnifique avec ses lignes épurées et ses longues ailes.Hervé, mon instructeur, commence par un briefing sur les performances et particularités du moteur. Refroidissement par eau, turbocompresseur qui garanti que la puissance reste identique jusqu’à haute altitude,... [Lire la suite]
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03 mars 2013

La devinette de la semaine ...

En vol, comment reconnaitre un pilote informaticien ? C’est le seul qui s’annonce en circuit : « Oscar Oscar Tango WIFI Alpha, base 06 ». Véridique, cela m’est arrivé lors de ma qualification PA28. Et pourtant je n’en avais pas bu … de WHISKY. Bon d'accord, ce n'est pas un PA28 sur la photo ... On va mettre ça sur le compte du Whisky.  Mon instructeur était mort de rire ... C'est cela ... oui, Cessna oui !
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01 février 2013

Qualification PA28 (partie 2)

Arrivé à Namur, la piste est totalement recouverte de neige. Je me dirige vers le hangar pour en extraire le Piper Cherokee. J’ai du bol, c’est le premier avion juste derrière les portes. La bête fait son poids et mes chaussures de bureau glissent sur la surface verglacée du parking.Je commence donc la découverte de l’appareil que j’ai enfin l’occasion d’examiner de près pour la première fois. Il est beau comme un camion !Pas évident d’y monter par rapport au Cessna. Il faut escalader l’aile basse pour atteindre l’unique porte... [Lire la suite]
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24 janvier 2013

Qualification PA28 (partie 1)

Lors du drink de fin d’année offert par Benjamin, je lui avais exprimé mon souhait de passer la qualification sur avion quatre places pour pouvoir emmener ma petite famille manger des moules au Touquet.Rendez-vous était donc fixé le 13 janvier pour un premier vol sur le Piper Cherokee (PA28) mis à disposition par Aéromotion. A charge pour moi de me préparer par la lecture de plus d’une centaine de pages de divers manuels sur cet avion. Il me faut en effet compléter un questionnaire de connaissance théorique de l’appareil pour... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 20:39 - Commentaires [2] - Permalien [#]
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