Cessna, oui !

22 février 2020

Un vol imprévu vers Merville

Suite à la panne radio rencontrée lors de mon vol du dimanche 15 décembre, je reçois un appel téléphonique de Denis le lendemain matin. Il me demande quelques précisions sur le problème de faux contact et voudrait s'assurer, avant d'envoyer l'avion en réparation, que cela n'est pas lié à mon casque. J'avais pensé à cette possibilité. Je lui explique donc avoir branché le casque sur ma chaine stéréo et essayé de tordre le fil dans tous les sens pour détecter un éventuel mauvais contact. Le casque semble fonctionner... [Lire la suite]
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14 février 2020

Panne radio … partie 2 : l'analyse

Suite à la panne radio relatée dans mon dernier article, il convient d'analyser ce qui s'est passé et d'en tirer les enseignements. 1) L'origine de la panne. L'examen au sol a confirmé qu'il s'agissait d'un mauvais contact au niveau de la prise audio du casque.La prise micro fonctionnait correctement et donc mes messages étaient parfaitement compris par l'ATC. Par contre, je ne recevais pas ou mal les communications.Il s'agit vraisemblablement d'un problème d'oxydation au niveau du contact de la prise audio de l'avion. L'avion a été... [Lire la suite]
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07 février 2020

Stage chez BFS pour Mademoiselle Cessnaoui

Mademoiselle Cessnaoui est en cinquième année secondaire. Son école demande aux élèves d'effectuer deux journées de stage en entreprise. Le but est d'offrir aux étudiants une première rencontre terrain avec le monde du travail pour les aider dans leur futur choix d'études supérieures. Si l'idée est excellente, elle implique donc de devoir trouver un stage … et c'est papa qui s'y colle ... Mademoiselle Cessnaoui s'intéresse au monde de l'aéronautique et de l'espace. Pas évident de trouver un stage dans le domaine spatial mais... [Lire la suite]
01 février 2020

Panne radio … partie 1 : le vol du 15 décembre

Une panne radio en vol, cela n'arrive pas qu'aux autres … J'en ai fait l'expérience que je vais partager avec vous … mes fidèles lecteurs. Ce premier article relate le vol en question, du point de vue du pilote, et se limite aux faits. D'autres articles suivront pour analyser cet incident et en tirer les leçons qui s'imposent. Dimanche 15 décembre 2019. Les prévisions étaient pessimistes mais finalement il fait plutôt beau même si le vent est soutenu avec 18 KTS pratiquement dans l'axe de piste. Au programme de la journée, un... [Lire la suite]
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17 janvier 2020

Navigation aérienne : quels logiciels utiliser en 2020 ?

J'ai déjà eu l'occasion de publier plusieurs articles sur le sujet. Le dernier remonte déjà à fin 2017 et, comme les logiciels évoluent, une nouvelle mise à jour s'impose. Tout d'abord, à mon humble avis, tout dépend du type d'utilisation souhaitée : 1) Pour l'élève pilote. Ma réponse est simple : pas de logiciel et pas de GPS à bord ! Le but de la formation est de se familiariser avec les bases : navigation à l'estime et radio navigation. Les seuls outils nécessaires sont la carte, le chronomètre, la boussole, le VOR et l'ADF …... [Lire la suite]
12 janvier 2020

Retour d'expérience sur le sac de vol Brightline Bags

La météo n'est pas propice au vol ce dimanche. Annulation, snif :-(C'est donc l'occasion d'écrire un petit article pour le blog :-) Cette série d'articles "Retour d'expérience sur …" a pour objectif d'analyser un produit, logiciel ou autre en prenant le recul indispensable pour en évaluer les avantages et inconvénients. Après plus d'un an d'utilisation du sac Brightline Bags, je vous propose mon retour d'expérience. L'idée de la série Brightline Bags est de construire son sac de vol sur mesure à partir de multiples modules qui... [Lire la suite]

10 janvier 2020

Les pubs sur le blog Cessnaoui

En surfant par hasard sur le blog Cessnaoui depuis un autre PC que ma machine habituelle, j'ai été très étonné par le nombre de publicités sur la page.  D'un côté, j'accepte totalement le principe de la présence de publicité. Canalblog est une entreprise commerciale qui offre gratuitement un service d'hébergement et une excellente plateforme de gestion de blog. Il est normal qu'ils se rétribuent d'une manière ou d'une autre.  D'un autre côté, j'ai quelques remarques : Je voudrais signaler à mes lecteurs que les revenus... [Lire la suite]
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01 janvier 2020

NATO Airfield Weather Color Code

Je vous propose de bien commencer cette année 2020 ... par une petite révision de théorie :-) Lors de la préparation météo de votre navigation, vous avez très probablement remarqué que les METAR des aérodromes militaires sont suffixés par trois lettres correspondant à un code couleur. Les aérodromes militaires mentionnent en fin de METAR, le "NATO Airfield Weather Color Code" dont le but est de permettre au pilote d'identifier les conditions météo actuelles en un seul coup d'œil. Quand c'est BLU (blue), c'est bon signe, les... [Lire la suite]
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24 décembre 2019

Compte-rendu de l'année 2019

La  tradition est bien ancrée, la période des fêtes est l'occasion de faire le point sur l'activité aéronautique Cessnaoui de l'année. Quelques belles navigations en famille à destination du Touquet quand monsieur Macron ne vient pas perturber l'atterrissage ;-) Mais cette année 2019 sera, en ce qui me concerne, celle du Sonaca 200 avec la qualification sur l'avion et les premiers vols solo. Au niveau du blog, les révisions théoriques remportent un succès grandissant. Petite navigation vers Anvers, destination qui... [Lire la suite]
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20 décembre 2019

Retour d'expérience sur ... le casque aviation

Le pilote qui débute sa formation, va devoir rapidement investir dans l'achat d'un casque aviation. Quel modèle choisir ? Les différences de prix sont importantes et il ne s'agit pas d'un achat anodin. En cette période de fêtes, pourquoi ne pas demander à Père-Noël de déposer un casque sous le sapin ? Après plusieurs années d'expérience, et utilisé plusieurs modèles, voici mon retour d'expérience sur le sujet. 1) Le Bose A20.Il s'agit de mon casque actuel. Un grand classique dans la communauté des pilotes de loisir, ce modèle,... [Lire la suite]