Cessna, oui !

20 janvier 2016

Skydemon ... j'ai craqué !

Ma liste pour Père Noël cette année se résumait en un seul mot : Skydemon.
Et vu qu'il semblerait que j'ai été sage, le précieux logiciel de navigation m'attendait au pied du sapin le 25 décembre à l'aube.

J'ai déjà consacré, il y a deux ans, un article à Skydemon. Depuis, le logiciel s'est enrichi de nombreuses nouvelles fonctionnalités.
Certes, le prix reste très élevé, beaucoup plus élevé qu'Air Navigation Pro par exemple. Le grand avantage de Skydemon est que l'abonnement inclus les cartes de l'Europe entière (voir plus) y compris les mises à jour régulières !
C'est la garantie d'avoir des informations et des cartes toujours à jour !

IMG_0727Le GPS de navigation ... une pure merveille sur iPad !


IMG_0728Le log de navigation qu'il est bien entendu possible d'imprimer afin d'avoir un backup papier.


Capture d’écran 2016-01-20 à 20Le logiciel de préparation sur PC, simple d'utilisation et efficace même si l'interface pourrait être modernisée.


Capture d’écran 2016-01-20 à 20Une nouveauté depuis mon article précédent: les cartes d'approches georéférencées.



J'ai pris la décision de remplacer mes cartes papier par celles de Skydemon ce qui représente une belle économie annuelle ... qui couvre le prix de l'abonnement au logiciel.

Est-ce légal de ne disposer que de cartes électroniques ? Je ne suis pas juriste et l'information récoltée sur le web ne me permet pas de trancher avec certitude. Néanmoins, je pense qu'il faut vivre avec son temps et si les diverses réglementations ne suivent pas encore toujours la révolution numérique, elles ne tarderont pas à s'adapter.

Le passage d'Air Navigation Pro vers Skydemon s'est effectué sans problème. Le logiciel est intuitif et simple d'utilisation.

Les cartes vectorielles sont excellentes et idéales pour le voyage. Par contre, le pilote souhaitant voler de château en château préférera certaines cartes plus détaillées.

Un excellent logiciel très bien conçu ...

Le soft de navigation GPS sur iPad est une pure merveille ! Mes deux seuls reproches vont vers le logiciel de préparation sur PC : l'interface, malgré qu'elle soit efficace et intuitive, pourrait être remise au goût du jour mais mon principal grief est l’absence d'une version native Mac qui oblige les utilisateurs de la pomme à passer par la virtualisation. 

C'est cela ... oui, Cessna oui !

01 janvier 2016

Louvain-La-Neuve et Leuven par une belle journée d'hiver

Quoi de mieux qu’une petite vidéo pour bien commencer l’année 2016 ?

Les dernières semaines de 2015 ont été particulièrement propices au vol. J’en ai pleinement profité.
Ici la région de Louvain-La-Neuve et Leuven …


LLN


C'est cela ... oui, Cessna oui !

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21 décembre 2015

Compte-rendu de l’année 2015

La fin d’année approche et il est déjà temps de faire une rétrospective de 2015.

L’année aéronautique avait mal commencé ! Deux longs mois sans pouvoir voler pour cause de météo et piste inutilisable. 
Le sort semblait s’acharner avec le Piper Cherokee OO-TWA qui, début janvier, quitte Namur pour d’autres cieux. Il m’a fallu trouver un autre avion quadriplace pour pouvoir emmener Madame et Mademoiselle Cessnaoui. Son remplaçant, un Robin HR100, a rencontré problème sur problème et est resté cloué au sol plusieurs mois. 

Finalement la situation s’est débloquée en mai lorsque je me suis décidé à passer la qualification sur Diamond DA40 au départ de Charleroi. Cette qualification m’a beaucoup apporté point de vue progression : avoir un splendide 4 places à ma disposition, une alternative lorsque la piste de Namur est inutilisable et last but not least, apprendre à être à l’aise en espace contrôlé.

Malgré un départ difficile, l’année 2015 m’a finalement apporté quelques belles expériences :

Que demander de plus ? Une météo CAVOK et de nouvelles aventures en 2016 !

Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.

C'est cela ... oui, Cessna oui !

Voeux2016

Posté par Cessnaoui à 18:22 - Commentaires [5] - Permalien [#]
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01 décembre 2015

Une belle journée de novembre

La belle saison est définitivement derrière nous et voici venu l’automne avec son lot de brumes, pluies et nuages bas.
Heureusement certains jours nous réservent parfois encore de bonnes surprises comme ce jeudi 12 novembre qui était particulièrement ensoleillé.
Aucun avion n’étant libre à Namur, c’est au départ de Charleroi que je ferai mon premier vol à bord du Cessna 152 OO-SEV. Pour la petite histoire, le OO-SEV est un ancien avion SABENA, feu notre compagnie aérienne nationale.

Une petite navigation à destination de Huy et de la Baraque de Fraiture avant un retour à Charleroi juste derrière un 737 en finale.

Voici la vidéo du vol :


 

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Le OO-SEV aux couleurs de l'aéroclub de la SABENA en 2004.
Copyright by Robin Bamps

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Le OO-SEV en 1985.
Copyright by Luc Barry  

Je remercie Robin Bamps et Luc Barry de m’avoir autorisé à inclure leurs photos dans cet article.
Bonne visualisation. 

C'est cela ... oui, Cessna oui !

Posté par Cessnaoui à 18:04 - Commentaires [7] - Permalien [#]
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11 novembre 2015

Ecouter les contrôleurs aériens en live ... c'est possible !

Toujours dans le but de s'exercer à comprendre les communications radio aéronautiques, je vous recommande le site web http://www.liveatc.net.

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Il permet d’écouter en (quasi) live, les communications radio d’une sélection de contrôleurs aériens dans le monde entier !
La Belgique est représentée avec l’aérodrome de Liège : EBLG Approach et EBLG Tower.
http://www.liveatc.net/search/?icao=EBLG

Quelques pays manquent malheureusement à l'appel. Par exemple l’Angleterre, car y écouter / rediffuser les ATC … y est interdit.

Bonne écoute … et bons vols.

C'est cela ... oui, Cessna oui !