16 avril 2012

Révision solo : la diversion

Au programme de ce dimanche 15 avril après-midi, une navigation solo vers Sovet afin de réviser la « diversion ».Les observations météo sont mitigées : visibilité excellente mais plafond qui varie entre 1000 et 1500 pieds sol. Si cela se confirme cela signifie l’annulation de la nav. De plus, le vent est relativement fort, 12KT avec des rafales jusque 25KT et orienté nord. Conclusion : vent « cross » au décollage et à l’atterrissage de Namur. Je ne suis pas très à l’aise avec un vent « cross » et les... [Lire la suite]
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29 mars 2012

La Grande Nav (partie 4)

Décollage de Spa. Il me reste deux heures avant le coucher du soleil. J’ai donc largement le temps de rejoindre Namur mais ne souhaite néanmoins pas trainer pour bénéficier d’une bonne lumière. Je monte jusqu’à 4.000 pieds et prend la direction du point Sierra de Liège. Le vol de retour sera caractérisé par SDG : « Soleil Dans la Gueule » comme dirait mon instructeur. Le OO-TMD n’est malheureusement pas équipé de pare-soleil et j’utilise le montant du pare-brise pour me protéger tant bien que mal. Passage le long de la... [Lire la suite]
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28 mars 2012

La Grande Nav (partie 3)

Je décide de ne pas m’attarder à Saint-Ghislain et de partir immédiatement pour Spa. J’ai quitté Namur vers 14h00 (pour rappel, avec une heure de retard) et je dois encore faire la plus grande partie de la navigation. J’effectue donc mon « external » et vérifie le niveau de carburant dans chaque aile avant de reprendre place à bord du C152. La température extérieure est agréable à Saint-Ghislain, mais vu que l’avion est resté au parking en plein soleil, il fait très chaud dans le cockpit. D’expérience, je sais que la... [Lire la suite]
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27 mars 2012

La Grande Nav (partie 2)

A peine décollé de Namur, je m’aperçois très vite que la visibilité est nettement plus mauvaise que lors de ma précédente navigation solo vers Courtrai. Il n’y a pas le moindre nuage mais l’horizon n’est pas visible car caché par une légère brume de laquelle émergent mes points de repères. Je ne me sens pas à l’aise mais décide de persévérer car l’expérience m’a appris que quelques minutes d’acclimatation sont nécessaires pour me permettre de retrouver mes marques en début de vol. Le premier terrain de cette Grande Nav est... [Lire la suite]
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26 mars 2012

La Grande Nav (partie 1)

La Grande Navigation (ou Grande Nav pour les intimes) est une étape importante de la formation PPL. Il s’agit d’effectuer une navigation en solo d’au moins 150 nautiques avec atterrissage sur deux autres aéroports que celui de départ.De nombreux pilotes considèrent l’évènement comme aussi marquant que le "laché" (premier vol solo) ce que je confirme. Je passe donc une grande partie de mes soirées depuis une semaine à préparer minutieusement une navigation Namur, Kortrijk, Ostende. Tracer le plus proprement possible ma route, préparer... [Lire la suite]
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24 mars 2012

Spa via Liège

En cette fin de journée de printemps, je m’envole avec mon instructeur pour une dernière navigation avant la « grande nav » en solo.Benjamin m’a proposé d’aller à Spa. Je lui ai demandé de passer par Liège afin de me préparer à évoluer en espace contrôlé. Voici quelques clichés de ce vol. (Cliquez sur les photos pour agrandir.)  Nous venons de traverser l'axe de la piste de Liège après avoir laissé le passage à un A320 en finale. Liège, la cité ardente. Fin de journée sur Liège. La cascade et le... [Lire la suite]
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12 mars 2012

Solo vers Overboelare et Courtrai

Dimanche 11 mars 2012, la météo prévoyait brumes et brouillards … il fait en réalité un temps splendide pour la saison.Arrivée à Namur à 9h00 pour une navigation solo vers Courtrai. Benjamin, encore mal réveillé, examine scrupuleusement ma préparation tout en m’expliquant que cette navigation est relativement longue et que je devrai me poser sur un aérodrome inconnu.Je lui explique ensuite avoir choisi Overboelare comme “point tournant”. Il s’agit d’un petit aérodrome pour planeur juste au sud de Grammont.“Tu ne trouveras jamais... [Lire la suite]
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05 mars 2012

Retour à Saint-Trond ... en solo

Samedi 3 mars, début de soirée, SMS de Benjamin à l'attention de ses élèves : « Vu la météo, vous ne pourrez probablement pas voler demain. Contactez-moi avant de partir pour Namur ». Il est vrai que les prévisions annoncent brumes et brouillard toute la journée. Décidément, l’hiver est bien long ! Le lendemain matin, je décide donc de paresser plus longtemps qu’à l’accoutumé bien au chaud au sous ma couette avant de finalement me lever, dans un effort surhumain, pour jeter un regard sur la météo. Certes, on est très loin... [Lire la suite]
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19 février 2012

Club navigation

Je n’ai pas encore eu l’occasion de vous parler d’Aéromotion. Il s’agit de l’école de pilotage via laquelle je prépare mon PPL. Très dynamique, Aéromotion a décidé d’organiser des soirées « club navigation ». Le principe est de préparer, sous les conseils d’un instructeur expérimenté, une navigation vers une destination inédite. L’idée, est ensuite de laisser les pilotes faire cette navigation à leur meilleure convenance, éventuellement par groupe de deux en associant un « moustachu » avec un moins expérimenté. ... [Lire la suite]
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12 février 2012

Charleroi et Waterloo morne plaine

Après une semaine ensoleillée (bien que très froide) et donc idéale pour la pratique de l’aéronautique, les conditions de ce dimanche 12 février sont loin d’être bonnes.Levé dès potron-minet j’examine les premiers TAF de la journée : Plafond ok mais visibilité limitée à 7000 mètres. Légères chutes de neige à partir de l'après-midi.Au programme du jour, deux navigations : Charleroi pour me familiariser avec un espace contrôlé et ensuite un solo vers Saint-Trond. Pour le solo, je peux oublier vu les conditions... [Lire la suite]