Canalblog Tous les blogs Top blogs Sport Tous les blogs Sport
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Cessna, oui !

Publicité
Publicité
Newsletter
Publicité
Derniers commentaires
Archives
Visiteurs
Depuis la création 458 909
Publicité
30 décembre 2023

Compte-rendu année 2023

Compte-rendu année 2023
La traditionelle rétrospective de l'année aéronautique sur le blog Cessnaoui ;-) Pour commencer, quelques vols en famille : Le Touquet bien entendu dès le début de saison ... et comment préparer une nav rapidement et efficacement. Un vol en compagnie...
Publicité
15 décembre 2023

Vidéo révision PPL(A) : Organisation de l'espace aérien

Vidéo révision PPL(A) : Organisation de l'espace aérien
Une précédente vidéo était consacrée aux classes d’espaces aériens ainsi que les principaux types de zones. Aujourd'hui, je vous propose d'étudier l’organisation générale de l’espace aérien. Pour télécharger la dernière version du « Guide VFR Cessnaoui...
1 décembre 2023

Pourquoi je vole en Cessna 150 ?

Pourquoi je vole en Cessna 150 ?
Plus de 11 ans après mon PPL, l’avion que j’utilise le plus souvent est le Cessna 150. Il s’agit de l’avion d’apprentissage sur lequel des générations entières de jeunes pilotes ont appris à voler … et je ne fais pas exception à la règle. On me demande...
15 novembre 2023

Vidéo révision PPL(A) : Les classes d'espaces aériens

Vidéo révision PPL(A) : Les classes d'espaces aériens
Dans cette vidéo, je vous propose d'étudier un autre point de réglementation aérienne. Il s'agit des différentes classes d'espaces aériens ainsi que les zones P, R et D. Pour télécharger la dernière version du « Guide VFR Cessnaoui », c'est ici . Bonnes...
1 novembre 2023

Formation pratique PPL(A) : Les 7 raisons de non progression

Formation pratique PPL(A) : Les 7 raisons de non progression
Vous êtes en formation PPL et n’êtes pas satisfait de certains de vos vols ? Cela se produit de manière récurrente ? Vous avez l’impression de ne plus progresser ? Je vous propose de voir dans cette vidéo les 7 raisons de non-progression lors de la formation...
Publicité
14 octobre 2023

Un grand moment de solitude ...

Un grand moment de solitude ...
C’était en 2015 ... La journée est splendide et Loïc et moi entamons une navigation à destination de Midden-Zeeland. Malheureusement une sortie de piste d'un planeur provoque la fermeture de l'aérodrome ... et notre première expérience de déroutement....
1 octobre 2023

Reims-Prunay en DA40 ... avec quelques astuces Skydemon

Reims-Prunay en DA40 ... avec quelques astuces Skydemon
Nous devions aller au Touquet ce dimanche de Septembre.Malheureusement, la météo annonce des orages en fin d'après-midi sur l'ouest de la France. Pire ... la brume matinale s'accroche jusque pas loin de midi. Je décide donc d'utiliser ma réservation pour...
15 septembre 2023

Vidéo révision PPL(A) : Niveau de vol & calage altimétrique

Vidéo révision PPL(A) : Niveau de vol & calage altimétrique
Les niveaux de vols et calages altimétriques. Pas toujours évident de s'y retrouver !Je vous propose de l'étudier ou le revoir dans cette nouvelle vidéo de « Révision PPL(A) ». Pour télécharger la dernière version du « Guide VFR Cessnaoui », c'est ici....
1 septembre 2023

Pas d'autorisation d'atterrir ? Que faire ?

Pas d'autorisation d'atterrir ? Que faire ?
Vous êtes en finale d’un aérodrome contrôlé et la tour tarde à vous donner l’autorisation d’atterrir … Comment réagir dans cette situation ? C'est cela ... oui, Cessna oui !
22 août 2023

Nouveauté pour le FIS en Belgique dès le 7 Septembre 2023

Nouveauté pour le FIS en Belgique dès le 7 Septembre 2023
En Belgique, le Service d’Information de Vol (Flight Information Service) est fourni par « Brussels Information » en espace aérien non-contrôlé. Avec une seule fréquence pour couvrir toute la FIR (le célèbre 126.9), le service est régulièrement saturé...
Publicité
<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 > >>