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        <title><![CDATA[Cessna, oui !]]></title>
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        <description><![CDATA[Je vous emm&egrave;ne dans mes aventures de pilote priv&eacute; et partage mes moments les plus incroyables en vol.]]></description>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Analyse météo de base]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/08/revisions-ppl-a-analyse-meteo-de-base.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 01 Sep 2026 06:30:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Découvrez les bases de la météo aéronautique avec les notions de METAR et TAF ✈️ À travers une navigation VFR de Valenciennes à Auxerre-Branches, je vous explique comment décoder ces messages essentiels : vent, visibilité, nuages, température, QNH, évolutions... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Cessnaoui évolue : le blog laisse davantage de place à YouTube]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/08/cessnaoui-evolue-le-blog-laisse-davantage-de-place-a-youtube.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:07:41 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Chers lecteurs, Le blog Cessnaoui existe depuis 2011. Cela fait donc maintenant quinze ans que je partage avec vous mes expériences, mes réflexions et mes découvertes autour de l’aviation générale et du pilotage. Depuis sa création, le blog est hébergé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Couverture nuageuse &amp; vent]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/07/revisions-ppl-a-couverture-nuageuse-vent.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 01 Aug 2026 06:15:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[☁️ Nuages & vent : les bases météo à connaître ✈️ Dans cette vidéo, on apprend à lire rapidement deux informations essentielles en aviation : 👉 la couverture nuageuse (octas & codes METAR) 👉 le vent : direction et force (barbules & manche à air) 🎯 Objectif... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Les vitesses, plages et codification]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/06/revisions-ppl-a-les-vitesses-plages-et-codification.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 18:36:15 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[✈️ Comprendre les vitesses avion et l’anémomètre simplement. 🎯 Dans cette vidéo : 👉 Les couleurs de l’anémomètre (arc vert, blanc, jaune, ligne rouge) 👉 Les V-speeds essentielles : Vs0, Vs1, Vr, Vx, Vy, Vbg, Va, Vno, Vfe 👉 Leur utilité pratique en vol... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Intégration verticale. Exemple pratique à Amiens]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/05/revisions-ppl-a-integration-verticale.exemple-pratique-a-amiens.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 31 May 2026 07:00:27 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Première belle navigation de l’année avec un vol entre Charleroi (Belgique) et Amiens (France) à bord d’un DA40. L’objectif : Découvrir un nouveau terrain. Visiter Amiens et ses environs. Revoir concrètement l’intégration sur un aérodrome non contrôlé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Réussir ses arrondis … astuces d’un pilote]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/05/revisions-ppl-a-reussir-ses-arrondis-astuces-d-un-pilote.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 04 May 2026 08:51:24 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo, découvrez comment améliorer votre arrondi à l’atterrissage, une phase clé souvent difficile pour les élèves pilotes. Au programme : • L’importance d’une approche stabilisée • Le bon usage du point d’aboutissement • La technique pour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : La règle 50/70]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/04/revisions-ppl-a-la-regle-50/70.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 08:43:41 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Amis pilotes, découvrez la règle 50/70, une astuce simple et efficace pour vérifier vos performances au décollage et sécuriser vos vols ! Dans cette vidéo : ✅ Pourquoi utiliser la règle 50/70 ⚙️ Comment choisir un repère mi-piste 🛫 Comment calculer 70... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Distances décollage &amp; atterrissage]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/03/revisions-ppl-a-distances-decollage-atterrissage.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Mar 2026 16:39:29 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[✈️ Distances de décollage et d’atterrissage : comment garder des marges de sécurité ? Bien sûr, la référence absolue reste toujours le manuel de vol de votre avion. Mais que faire lorsque les conditions changent au dernier moment ? Vent différent, piste... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Le plan de vol]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/02/revisions-ppl-a-le-plan-de-vol.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 22 Feb 2026 14:04:14 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[✈️ Le plan de vol – l’essentiel pour les pilotes VFR Le plan de vol : une formalité administrative souvent redoutée… mais parfois indispensable. Dans cette vidéo, je vous explique quand et pourquoi déposer un plan de vol, ses avantages et inconvénients,... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Turbulence de sillage]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/01/revisions-ppl-a-turbulence-de-sillage.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 01 Feb 2026 07:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La turbulence de sillage fait partie de ces dangers invisibles que tout pilote apprend à redouter… Souvent évoquée en théorie, elle peut pourtant surprendre en pratique, en particulier lors des phases d’approche et d’atterrissage derrière un avion plus... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Cessnaoui]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Nouvelle version 3.0 du Guide VFR Cessna, Oui ! ]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2026/01/nouvelle-version-3.0-du-guide-vfr-cessna-oui.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 14 Jan 2026 10:00:30 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pilotes et passionnés d’aviation, j’ai le plaisir de vous annoncer la sortie de la version 3.0 du Guide VFR Cessna, Oui ! Cette nouvelle édition, au format PDF, atteint désormais 139 pages et a été totalement réorganisée pour coller parfaitement aux 9... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Compte-rendu année 2025]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/12/compte-rendu-annee-2025.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Dec 2025 15:27:44 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[2025 touche déjà à sa fin… Le départ des Cessna 150 et 152 de Namur, fin 2024, m’a naturellement conduit à changer d’aérodrome de base pour Charleroi. Si le nom de ce blog continue de faire référence aux Cessna, mon activité aéronautique s’est, elle,... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Révision PPL(A) : Recherche et Sauvetage]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/12/revision-ppl-a-recherche-et-sauvetage.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 20 Dec 2025 07:39:40 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Découvrez dans cette vidéo les trois phases essentielles de la procédure de Recherche et Sauvetage (SAR) appliquées en aviation : INCERFA, ALERFA et DETRESFA. Nous verrons comment ces étapes sont déclenchées, qui intervient, et quelles mesures permettent... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Révision PPL(A) : L'hyperventilation]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/12/revision-ppl-a-l-hyperventilation.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 02 Dec 2025 15:17:32 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Découvrez les causes, les effets et la prévention de l’hyperventilation en aviation de loisir ✈️ Une respiration trop rapide peut imiter les signes de l’hypoxie et mettre le pilote en difficulté. Apprenez à reconnaître les symptômes et à réagir efficacement.
Découvrez... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le bouchon de réservoir du DA40 vous résiste ? Essayez ça !]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/11/le-bouchon-de-reservoir-du-da40-vous-resiste-essayez-ca.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 15 Nov 2025 20:11:14 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[✈️ Astuce DA40 : débloquer un bouchon de réservoir récalcitrant Le Diamond DA40 est un avion fantastique, mais il arrive que certains bouchons de réservoir soient un peu… têtus à l’ouverture 😅 Dans cette courte vidéo, je vous partage une astuce simple... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : L'hypoxie en aviation]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/10/revisions-ppl-a-l-hypoxie-en-aviation.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 01 Nov 2025 07:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette première vidéo de la série "performances et limites humaines", nous abordons un thème essentiel à la sécurité en vol : l’hypoxie. 🧠 Qu’est-ce que l’hypoxie ? 👉 C’est un manque d’oxygène dans les cellules, causé en vol par la diminution de la... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Filmer ses vols, Astuces GOPRO]]></title>
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    <pubDate>Wed, 15 Oct 2025 07:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[✈️ Dans cette vidéo, je partage mon retour d’expérience sur l’utilisation des caméras GoPro en avion de loisir. De mes débuts avec la HERO 3 jusqu’à la HERO 9 en 4K, je vous explique comment je filme mes vols, les astuces pour éviter les problèmes de... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Révisions PPL(A) : Avitaillement &amp; signalétique carburants]]></title>
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    <pubDate>Wed, 01 Oct 2025 07:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo, je vous propose d’aborder un sujet qui paraît simple, presque évident… mais qui peut en réalité cacher des pièges lourds de conséquences : l’avitaillement et les signalétiques des carburants en aviation de loisir. Une mauvaise manipulation... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Vidéo révisions PPL(A) : Effets des gouvernes]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/-]]></link>
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    <pubDate>Mon, 15 Sep 2025 07:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo, nous expliquons les 3 axes d’un avion – roulis, tangage et lacet – ainsi que leur rôle essentiel dans le pilotage. Vous découvrirez aussi les effets primaires et secondaires des gouvernes (ailerons, profondeur, gouverne de direction),... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Voler en Angleterre]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/08/voler-en-angleterre.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 08:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo, je vous emmène à bord d’un vol en compagnie d'Yves, direction Duxford, l’un des aérodromes historiques les plus emblématiques du Royaume-Uni. Au fil du trajet, nous découvrons ensemble les particularités de la préparation et du vol vers... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Nouvelle version du Guide VFR Cessna, oui !]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/08/nouvelle-version-du-guide-vfr-cessna-oui.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 15 Aug 2025 06:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[🛫 Le Guide VFR Cessna, oui évolue. La version 2.1 est désormais disponible en téléchargement gratuit. 👉 Cette mise à jour intègre les contenus publiés cette année sur le blog, avec des liens directs vers les vidéos disponibles pour faciliter l'apprentissage.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le risque d'abordage]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/07/le-risque-d-abordage.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 01 Aug 2025 07:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo, nos allons profiter d'une belle navigation à destination du Tréport pour illustrer le risque d'abordage en aviation de loisir.
Dans cette vidéo, nos allons profiter d'une belle navigation à destination du Tréport pour illustrer le risque... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Vidéo révisions PPL(A) : Intégration circuit d'aérodrome]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/07/video-revisions-ppl-a-integration-circuit-d-aerodrome.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 20 Jul 2025 11:04:56 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo nous allons découvrir deux méthodes d'intégration dans le circuit d'aérodrome telles que pratiquées en Belgique et en France, ainsi qu'une variante, le "Standard Overhead Join" utilisée au Royaume-Uni.
Dans cette vidéo nous allons découvrir... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Vidéo révisions PPL(A) : Le circuit d'aérodrome]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/06/le-circuit-d-aerodrome.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 07:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans cette vidéo nous allons aborder le circuit d’aérodrome utilisé par les vols à vue. Bien entendu, l’apprenti pilote a très rapidement l’occasion de se familiariser avec ces notions … mais celles-ci offrent néanmoins parfois encore quelques surprises.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Vidéo révisions PPL(A) : Polaire &amp; finesse]]></title>
    <link><![CDATA[https://cessnaoui.canalblog.com/2025/06/video-revisions-ppl-a-polaire-finesse.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 01 Jun 2025 15:01:24 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les notions de polaire et finesse ...
Dans cette vidéo nous allons aborder la notion de polaire d'une aile ainsi que celle de finesse. ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ LIENS ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ► Les supports utilisés dans cette vidéo sont extraits du "Guide VFR Cessna, oui... ]]></description>
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