01 janvier 2020

NATO Airfield Weather Color Code

Je vous propose de bien commencer cette année 2020 ... par une petite révision de théorie :-) Lors de la préparation météo de votre navigation, vous avez très probablement remarqué que les METAR des aérodromes militaires sont suffixés par trois lettres correspondant à un code couleur. Les aérodromes militaires mentionnent en fin de METAR, le "NATO Airfield Weather Color Code" dont le but est de permettre au pilote d'identifier les conditions météo actuelles en un seul coup d'œil. Quand c'est BLU (blue), c'est bon signe, les... [Lire la suite]
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18 octobre 2019

Les GAFOR

Abréviation de General Aviation FORecast, un GAFOR est un message de prévision météorologique à destination des pilotes VFR. Utilisés dans certains pays uniquement, les GAFOR sont valables soit pour une région (comme c'est le cas en France ou en Allemagne), soit pour une route aérienne spécifique (cheminement dans les vallées en Suisse). La Belgique, par contre, n'émet plus de GAFOR. Le principe général est de pouvoir identifier d'un simple coup d'œil la situation générale pour la tranche horaire et la région/route concernée. Les... [Lire la suite]
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06 septembre 2019

Souvenirs d'été : un vol au Touquet !

Et une petite vidéo d’un vol en DA40 à destination du Touquet !Vol un peu particulier car ma maman nous accompagnait pour la première fois vers cette destination. Monsieur Cessnaoui, Mamie Cessnaoui, Mademoiselle Cessnaoui.Mais il manque Madame Cessnaoui ... qui se cache derrière l'appareil photo. La crasse matinale nous attendait comme annoncé entre Maubeuge et Valenciennes … mais ça passait.Gros stress par contre pour le vol retour. Malgré des prévisions optimistes, le vent-cross s’est fortement renforcé en cours d’après-midi … au... [Lire la suite]
19 juillet 2019

Le Touquet avec Marie et "Coupe Trajet" sur Aéroweb

Ce 30 juin est notre quatrième tentative de vol à destination du Touquet en compagnie de Marie, une copine de Mademoiselle Cessnaoui. Le moins que l'on puisse dire est que Marie n'a vraiment pas de chance avec la météo.Ce dimanche devrait être la bonne, les prévisions annoncent tempête de ciel bleu depuis plusieurs jours … sauf qu'avec Marie à bord d'un avion, tout est possible. Départ de Charleroi sous conditions CAVOK comme annoncé. A peine passé la frontière française à proximité de Maubeuge que la visibilité tombe à 6 Km et... [Lire la suite]
09 juin 2018

Deux pilotes en (grande) vadrouille ...

Avec Yves, nous en parlions depuis des mois. La navigation était peaufinée jusqu'au moindre détail. Tout d'abord rejoindre les côtes françaises à proximité de Calais pour ensuite traverser la manche et rejoindre l'Angleterre à hauteur de Lydd. Ensuite longer la côte vers l'ouest avec passage par Hastings et Brighton pour se poser à Shoreham. Et ce n'est pas fini. Décollage pour faire le tour de l'île de Wight avant de s'y poser à Bembridge histoire de tester le pub local. Retour sur Shoreham pour faire le plein avant le vol sur... [Lire la suite]
17 mars 2018

L'analyse et la décision météo ...

La météorologie est une matière importante du cursus théorique en vue de l'obtention de la licence de pilote privé et ce n'est pas un hasard ! L'analyse de la météo est primordiale lors de la préparation du vol et il ne s'agit pas d'un exercice facile.Le but de cet article n'est pas d'expliquer la théorie issue du manuel, mais de présenter comment personnellement je procède pour prendre la décision de voler ou rester au sol. En Belgique, j'utilise 2 sources pour les prévisions : Le site officiel de l'IRM : www.meteo.be Il s'agit... [Lire la suite]

01 novembre 2017

Le retour des conditions automnales

La saison aéronautique touche à sa fin. 2017 fut un excellent cru point de vue météo : moins de vols annulés par rapport aux années précédentes et de beaux voyages en famille !Ce week-end, l'été indien est bien derrière nous. Nous retrouvons des conditions météo automnales et les difficultés inhérentes à cette saison. Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant pesté pour démarrer le moteur d'un bon vieux Cessna 152. Les températures sont déjà plus basses et le vent n'arrange rien. Au moment de mettre les gaz pour me diriger... [Lire la suite]
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01 octobre 2017

Nouveau radar météo sur le site Belgocontrol

Vous aurez probablement remarqué la présence d'un nouveau radar météo sur le site Belgocontrol. Ce nouveau radar dit PLIP (Met Alliance Precipitation and Lightning Intensity Picture), affiche les précipitations sur une vaste zone qui englobe la Belgique, la France (Corse comprise), l'Allemagne, la Suisse, les Pays-Bas, l'Autriche et le nord de l'Italie.Il indique également les impacts de foudre. Le PLIP complète avantageusement les traditionnels radar 125km et 245km que vous connaissez depuis de nombreuses... [Lire la suite]
23 septembre 2017

Flug nach Koblenz (EDRK) mit Yves

Samedi 19 août 9h30, je pousse la porte coté piste de l'aérodrome de Charleroi lorsque des trombes d'eau se déversent sur le tarmac ! Quel temps de m….. !La météo annonçait quelques averses et, éventuellement, un orage isolé en fin de journée sur les Ardennes. Je suis donc très surpris par la quantité d'eau générée par cette ondée matinale. Un petit coup d'œil sur le radar météo me donne l'explication : une étroite ligne de précipitations se forme sur la France et se déplace d'Ouest en Est en passant juste au-dessus de Charleroi.... [Lire la suite]
01 août 2017

Quelques conseils: vol Dinard-Normandie

C'est promis, il s'agit du dernier article consacré à notre épopée breto-normande. Après ces quelques conseils je vous laisse tranquille :-) Tout d'abord, vous l'aurez compris, une navigation de ce type ne s'improvise pas et nécessite une bonne préparation aussi bien d'un point de vue aéronautique que pratique. C'est bien d'arriver à un aéroport lointain. Mais y trouver du carburant pour l'avion ainsi qu'un moyen de transport pour visiter la région, c'est mieux …  1) D'un point de vue aéronautique :  Questions à... [Lire la suite]