01 septembre 2016

La traversée de la Manche ... en vidéo

Après la préparation … voici venu le moment du vol ! Message de Vital la veille au soir pour me confirmer que les prévisions météo sont optimistes ainsi que le dépôt des documents (plan de vol, GAR). Yes … c’est bien parti. Vendredi 12 août, quelques gros nuages sur la France mais cela devrait s’améliorer.Je retrouve donc Vital à l’Aéroclub du Touquet et nous nous dirigeons vers le DR400 pour le préparer.Coup de téléphone ! Il s’agit de la douane britannique. Aie !Ils ont en effet remarqué que nous avons déposé un... [Lire la suite]

11 novembre 2015

Ecouter les contrôleurs aériens en live ... c'est possible !

Toujours dans le but de s'exercer à comprendre les communications radio aéronautiques, je vous recommande le site web http://www.liveatc.net. Il permet d’écouter en (quasi) live, les communications radio d’une sélection de contrôleurs aériens dans le monde entier !La Belgique est représentée avec l’aérodrome de Liège : EBLG Approach et EBLG Tower.http://www.liveatc.net/search/?icao=EBLG Quelques pays manquent malheureusement à l'appel. Par exemple l’Angleterre, car y écouter / rediffuser les ATC … y est interdit. Bonne... [Lire la suite]
04 novembre 2015

J'ai parlé à la radio ... et je ne suis pas le seul !

Je me souviens d’un de mes premiers vols lors de ma formation PPL. Je suis rentré à la maison et Madame Cessnaoui m’a demandé ce que j’avais fait. - « J’ai parlé à la radio » déclarais-je avec fierté. Et oui, les communications radio font partie intégrante du pilotage d’un avion. L’utilisation d’une phraséologie standard, combinée à l’utilisation de l’anglais et le fait de devoir dialoguer avec un contrôleur intimide le candidat pilote … et pas que le candidat … Pas toujours évident de piloter l’avion, naviguer et devoir... [Lire la suite]
06 mai 2012

Synthèse de la formation PPL

Ma formation PPL est à présent terminée : les dernières semaines ont été ponctuées de vols de révisions et encore vols de révisions … du moins lorsque la météo le permettait. (la deuxième partie du mois de mars 2012 et même certains jours de mai évoquaient parfois novembre.) Lorsque j’ai créé ce blog, j’avais pour but de partager quelques épisodes de ma formation en tant que pilote privé. Je m’étais fixé comme objectif de publier un article deux fois par mois. J’ai rapidement pris goût à partager mes aventures et je me rends compte... [Lire la suite]
31 décembre 2011

Compte-rendu de cette année 2011

Le temps n’est vraiment pas propice aux vols ces dernières semaines de 2011, tous mes rendez-vous sont annulés. Enfin, je ne me plains pas trop, l’automne a vraiment été exceptionnel. J’en profite pour faire le point sur ma formation PPL. Tout a commencé en mai 2010 lors d’un séjour en famille au Touquet. J’ai toujours eu un intérêt pour l’aviation. Plus jeune j’ai pratiqué l’aéromodélisme, principalement planeur et moto planeur électrique. J’ai même eu l’occasion de faire un stage à l’Alpe d’Huez pour améliorer mon pilotage de... [Lire la suite]
18 septembre 2011

Météo et formation ...

Le pilote privé est dépendant des conditions météo. Un vol planifié et attendu avec impatience est parfois annulé. Cela fait partie du jeu, il faut l’accepter. Il en est de même pour la progression. Certains vols se passent bien, j’ai l’impression de maitriser et de progresser alors que la semaine suivante j’effectue des erreurs et me laisse emporter par l’avion. Cela fait partie de toute formation mais il est difficile d’accepter la sensation de régresser. Le vol de ce dimanche s’est super bien déroulé et, cerise sur le gâteau,... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 19:36 - Commentaires [1] - Permalien [#]
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20 août 2011

La formation théorique

Je n’ai pas encore abordé la partie théorique de la formation de pilote privé.C’est en fait par celle-ci que j’ai commencé ma formation après avoir longuement hésité à m’inscrire. La formation théorique consiste en une dizaine de thèmes regroupés en 5 fascicules : TEC = Fascicule 1 (Aérodynamique - TEChnique - Exploitation)MET = Fascicule 2 (METéorologie)NAV = Fascicule 3 (NAVigation)REG = Fascicule 4 (RÉGlementation aérienne , Procédures opérationnelles, Communications radiotéléphoniques)PLH = Fascicule 5 (Performances et Limites... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 12:00 - Commentaires [2] - Permalien [#]
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