17 mars 2018

L'analyse et la décision météo ...

La météorologie est une matière importante du cursus théorique en vue de l'obtention de la licence de pilote privé et ce n'est pas un hasard ! L'analyse de la météo est primordiale lors de la préparation du vol et il ne s'agit pas d'un exercice facile.Le but de cet article n'est pas d'expliquer la théorie issue du manuel, mais de présenter comment personnellement je procède pour prendre la décision de voler ou rester au sol. En Belgique, j'utilise 2 sources pour les prévisions : Le site officiel de l'IRM : www.meteo.be Il s'agit... [Lire la suite]

01 février 2018

Piste boueuse à Namur

Samedi 27 janvier, deux vols prévus : Tout d'abord un check annuel avec instructeur en matinée et une petite navigation, juste pour le plaisir, l'après-midi.Les prévisions pour la journée sont optimistes, la brume devrait se lever rapidement et le soleil perce déjà les nuages en début de journée. Malheureusement, arrivé à Namur, la situation se détériore en 30 minutes avec seulement 3km de visibilité ! Nous décidons de maintenir le check, ce sera l'occasion de faire quelques circuits courts et d'acquérir une expérience de vol dans des... [Lire la suite]
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13 décembre 2017

Incendie moteur au démarrage ... ça n'arrive pas qu'aux autres !

Un excellent article circule sur le net concernant les causes d'incendie au démarrage du moteur de nos avions.Le phénomène n'est pas isolé et se produit principalement durant la saison froide. Un copain pilote en a fait l'expérience le week-end passé. Heureusement, l'incident est sans gravité. La flamme est bien visible au niveau du filtre à air. Dans ce cas précis, la cause serait liée à trois éléments : givrage carbu lors du roulage vers la pompe, quelques "primes" supplémentaires pour tenter de compenser le démarrage difficile... [Lire la suite]
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04 février 2017

Vol sur neige ...

L'hiver n'est pas la période préférée du pilote. Une prévision de neige me laisse toujours un sentiment mitigé. Certes j'apprécie les paysages recouverts d'un manteau blanc, mais la perspective d'une piste inutilisable ne m'enchante guère.Janvier 2017, une grande partie de la Belgique est recouverte de quelques centimètres. La piste en dur de l'aérodrome de Charleroi est systématiquement dégagée. J'y ai donc réservé un DA40 car la journée s'annonce froide mais sèche et ensoleillée.Malheureusement, un coup de téléphone m'annonce fin... [Lire la suite]
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05 mars 2016

Destruction de la tour Belgacom à Vedrin ... inutile ?

La tour de communication de Vedrin, à proximité immédiate de l’échangeur de Daussoulx, est devenue obsolète, trop coûteuse à entretenir et inutile.Celle-ci a été détruite à l’explosif cette semaine ! Les images de la destruction sont impressionnantes …  Devenue inutile cette tour de 171 mètres qui marquait le paysage namurois depuis plus de 20 ans ?Inutile …  mais pas pour tout le monde. Elle constituait un repère visible à plusieurs dizaines de kilomètres utilisé par les pilotes de Namur pour retrouver l’aérodrome. ... [Lire la suite]
07 octobre 2015

Un simulateur de vol à l’aérodrome de Namur

Depuis quelques semaines, un simulateur de vol de type ALSIM FNPTII est installé sur le site de l’aérodrome de Namur.Ce simulateur offre la particularité d’être transportable car monté dans un conteneur climatisé. Je l’ai testé pour vous !Au premier abord, le simulateur est plus simple que le 777 que j’ai eu l’occasion d’utiliser à Strasbourg. Il simule un Cessna 182 et est particulièrement adapté aux pilotes qui souhaitent s’initier ou s’entrainer aux procédures de vol aux instruments (IFR). Merci à Yves L. pour les... [Lire la suite]

16 mars 2015

Touch & Go en hiver ...

Cet hiver, j’ai été dans l’obligation d’interrompre mes vols au départ de Namur pendant deux mois. La cause ? Une piste gorgée d’eau qui est restée inutilisable durant de longues semaines. Les premiers Touch & Go ont donc été un véritable bonheur !Un reportage vidéo signé Mademoiselle Cessnaoui !  J’en profite pour tester une nouvelle technique de montage : Le PIP qui signifie « Picture In Picture » ou littéralement « Image dans l’image ». Ceci permet d’afficher sur l’écran deux... [Lire la suite]
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09 septembre 2014

Le premier vol solo d'Yves

Quel est l’événement le plus marquant dans la vie d’un pilote ?Il s’agit incontestablement du premier solo. Ce dimanche 7 septembre, je viens de terminer un petit vol d’entrainement. Le temps est calme et relativement chaud. La brume ne s’est levée qu’en début d’après-midi et tous les pilotes sont en l’air pour profiter de cette belle journée : avions, hélicos, planeurs et parachutistes.   Assis devant le PC du bureau de navigation, je procède à l’encodage et à la clôture de mon vol lorsque j’aperçois, par la fenêtre,... [Lire la suite]
03 juin 2014

Que penser des simulateurs de vols sur PC ?

Après avoir suivi les cours théoriques PPL, il y a déjà presque 4 ans,  j’étais impatient de passer à la pratique. Malheureusement, une météo exécrable m’obligea à patienter quelques mois avant de mettre le pied dans un avion avec un instructeur. Pour patienter, je me suis offert « Flight Simulator X » de Microsoft ainsi que je joystick adéquat. J’ai même trouvé sur le web une reproduction fidèle de l’aérodrome de Namur et des Cessna 150/152. Très amusant de s’exercer, à faire quelques circuits autour de Namur et... [Lire la suite]
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29 mars 2012

La Grande Nav (partie 4)

Décollage de Spa. Il me reste deux heures avant le coucher du soleil. J’ai donc largement le temps de rejoindre Namur mais ne souhaite néanmoins pas trainer pour bénéficier d’une bonne lumière. Je monte jusqu’à 4.000 pieds et prend la direction du point Sierra de Liège. Le vol de retour sera caractérisé par SDG : « Soleil Dans la Gueule » comme dirait mon instructeur. Le OO-TMD n’est malheureusement pas équipé de pare-soleil et j’utilise le montant du pare-brise pour me protéger tant bien que mal. Passage le long de la... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 18:55 - Commentaires [3] - Permalien [#]
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