17 avril 2018

Revalidation de la qualification SEP

Tous les deux ans c'est la même histoire qui se répète. Le pilote privé doit revalider/renouveler sa qualification SEP (Single Engine Piston) pour pouvoir continuer à voler. Pour cela, il faut distinguer la notion de revalidation par rapport à celle de renouvellement : A. La revalidation d'une qualification SEP. Se fait impérativement avant l'échéance de la qualification.Dans le cas du SEP, il y a deux possibilités pour revalider cette qualification : Revalidation par l'expérience.Il s'agit de démontrer que dans les 12 mois qui... [Lire la suite]

27 mars 2014

Revalidation SEP et conversion licence JAR-FCL en PART-FCL

Comme expliqué dans l’article consacré à mon vol avec instructeur du 2 janvier dernier, ma qualification SEP arrive à échéance en mai prochain et je dois donc la revalider.En plus de la revalidation de la qualification, je dois convertir ma licence.En effet, l’ancienne réglementation Européenne en matière de licence de pilote d’aéronef JAR-FCL est remplacée par une nouvelle dénommée PART-FCL.Sans entrer dans les détails, la nouvelle réglementation a pour but un pas en avant au niveau de l’harmonisation Européenne. En ce qui me... [Lire la suite]
12 juin 2012

Licence et administration

Une fois l’examen pratique terminé, il faut encore s’armer de patience avant d’obtenir le saint Graal tant attendu : la licence PPL(A).En attendant, il m’est possible de voler, sous les conditions du vol d’entrainement, après signature de mon instructeur sur le carnet de vol. Bien entendu, interdiction (temporaire) de transporter des passagers. L’examinateur m’a remis le double du résultat d’examen et envoyé l’original par la poste à la Direction Générale du Transport Aérien (DGTA).Quelques jours plus tard, la DGTA me... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 21:14 - Commentaires [7] - Permalien [#]
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