03 juin 2014

Que penser des simulateurs de vols sur PC ?

Après avoir suivi les cours théoriques PPL, il y a déjà presque 4 ans,  j’étais impatient de passer à la pratique. Malheureusement, une météo exécrable m’obligea à patienter quelques mois avant de mettre le pied dans un avion avec un instructeur. Pour patienter, je me suis offert « Flight Simulator X » de Microsoft ainsi que je joystick adéquat. J’ai même trouvé sur le web une reproduction fidèle de l’aérodrome de Namur et des Cessna 150/152. Très amusant de s’exercer, à faire quelques circuits autour de Namur et... [Lire la suite]
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27 mai 2014

L'aviation pour les nuls

L’aviation pour les nuls ?Le manche dans une main, le manuel dans l’autre ? Et bien non ! Il ne s’agit pas ici d’apprendre à piloter un avion en dix chapitres mais bien de découvrir ou redécouvrir l’histoire de l’aviation.Bien réalisé cet ouvrage se lit très facilement.Pas ou peu d’illustrations, il s’agit ici d’Histoire : depuis les débuts des premiers hommes volants jusqu’à l’Airbus A380. A propos, savez-vous pourquoi un avion se nomme avion ? C'est cela ... oui, Cessna oui !
22 mai 2014

Saint-Hubert, deux ans et demi plus tard …

C’était l’hiver, c’était une de mes premières navigations avec instructeur lors de mon PPL. Il faisait gris, brumeux, froid et humide.J’ai eu des difficultés pour décoller de la piste 14L car je ne tirais pas assez sur le manche pour dégager la roue de nez du Cessna qui s’enfonçait dans l’herbe spongieuse et empêchait notre avion de prendre de la vitesse.C’était il y a deux ans et demi déjà … Pourquoi donc avoir attendu si longtemps avant de revenir alors que l’aérodrome est super sympa et les paysages magnifiques ? En... [Lire la suite]
17 mai 2014

En famille vers les lacs de l'Eau d'Heure

Début avril 2014, il fait certes nuageux mais la météo est suffisante pour une petite sortie en famille à destination des lacs de l’Eau d’Heure.En fait, il s’agit de faire le tour de la CTR de Charleroi dans le sens antihoraire avec au menu le survol du Brabant-Wallon, Nivelles, les ascenseurs à bateau de Strépy-Thieu et les lacs de l’Eau d’Heure. Mademoiselle Cessnaoui en profitera pour déguster un délicieux œuf de Pâques à plus de 1500 pieds. Je vous laisse découvrir la scène …       C'est cela ... oui,... [Lire la suite]
01 mai 2014

Nice, un aérodrome dans la ville

Il y a quelques mois, lors d’un séjour dans le sud de la France, j’ai été frappé par la situation singulière de l’aérodrome de Nice.De par sa situation à proximité de la ville, l’hyper urbanisation de la région sur une étroite bande entre mer et montagne, l’aérodrome se trouve quasi en pleine ville.L’orientation de la piste impose aux pilotes de devoir longer la côte en finale juste avant de se poser. La vue sur ce ballet incessant est imprenable depuis la célèbre « Promenade des Anglais » et de nombreux touristes (dont... [Lire la suite]
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24 avril 2014

Sur les traces de l'aéropostale ... en Piper Cub

Il y a bientôt un an, je tombais par hasard sur l’émission « Par avion » diffusée en 2013 sur Arte. Il s’agit d’une série documentaire présentée par  le pilote Vincent Nguyen qui, à bord de son mythique Piper Cub jaune part sur les traces de l’aéropostale avec « Le petit prince » comme livre de bord. L’avion est superbe, les images magnifiques et le voyage époustouflant. A ma connaissance, cette émission n’a plus été rediffusée depuis mais j’ai trouvé quelques « teasers » sur Youtube.   ... [Lire la suite]

17 avril 2014

Quoi de neuf au rayon bédé ?

Qui pense bande dessinée aéronautique pense directement Buck Danny ou Tanguy & Laverdure.  Mais il n’y a pas que ça ! De nouvelles séries beaucoup plus récentes sont également disponibles et valent beaucoup plus qu’un simple survol. Tout d’abord mon coup de cœur pour la série « Le pilote à l’Edelweiss » de Yann et Romain Hugault. (éditions Paquet)Un thriller sur fond de combats aériens lors de la première guerre mondiale.Cette fiction en trois volumes est vraiment captivante.Le scénario est excellent et... [Lire la suite]
10 avril 2014

Premier vol sur Piper Cub … suite

Loïc m’avait fait parier sur une bière par paire de rebonds à l’atterrissage.Cela me semblait jouable … il m’a bien eu ! Après le petit vol de prise en main de l’appareil (voir mon précédent article), nous intégrons le circuit pour une série de « touch & go ». Albert me donne les instructions pour l’atterrissage nous commençons notre descente.J’arrive trop bas en finale et ne m’en rends compte qu’au passage au dessus de la E42. Les fenêtres du Cub descendent beaucoup plus bas que sur un Cessna. La visibilité est... [Lire la suite]
02 avril 2014

Premier vol sur Piper Cub !

Le Piper Cub est un avion mythique … Sa première version, le Piper J-3 Cub a été conçue en 1937. Souvent comparé à la Ford T, l’appareil a contribué à la popularisation de l’aviation. De nombreuses versions ont été dérivées du Cub original dont le PA18 Super Cub produit de 1949 jusqu’en 1994. Cela fait quelques temps déjà que je rêve d’en piloter un … tout simplement parce qu’il est magnifique. Benjamin, mon instructeur m’a recommandé Albert pour la qualification sur Cub. Le rendez-vous est fixé par téléphone et c’est... [Lire la suite]
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27 mars 2014

Revalidation SEP et conversion licence JAR-FCL en PART-FCL

Comme expliqué dans l’article consacré à mon vol avec instructeur du 2 janvier dernier, ma qualification SEP arrive à échéance en mai prochain et je dois donc la revalider.En plus de la revalidation de la qualification, je dois convertir ma licence.En effet, l’ancienne réglementation Européenne en matière de licence de pilote d’aéronef JAR-FCL est remplacée par une nouvelle dénommée PART-FCL.Sans entrer dans les détails, la nouvelle réglementation a pour but un pas en avant au niveau de l’harmonisation Européenne. En ce qui me... [Lire la suite]