06 mars 2014

Buck Danny, Sabre sur la Corée

Mes plus fidèles lecteurs savent que je suis un fan inconditionnel de la série bédé Buck Danny. Trois mois seulement après la sortie du décevant « Cobra Noir », Frédéric Zumbiehl nous revient cette fois accompagné de Jean-Michel Arroyo pour un nouvel album « Sabre sur la Corée. »Si « Cobra Noir » tentait de renouveler et moderniser le style par une touche contemporaine, « Sabre sur la Corée » effectue un flash back dans les années 50 et la guerre de Corée.La couverture de l’album annonce... [Lire la suite]

26 février 2014

Share your aviation

La page Youtube Cessnaoui fait désormais partie du réseau « Share Aviation ».Il s’agit d’un nouveau réseau qui a pour objectif d’interconnecter les pages Youtube des fans d’aviation. Si l’initiative est américaine, des vidéos de pilotes du monde entier sont déjà disponibles. Intéressé ? Visitez le site http://www.shareaviation.com/contributors C'est cela ... oui, Cessna oui !
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21 février 2014

L'achat du casque

La formation des élèves pilotes est parsemée d’étapes mémorables. Bien entendu, le premier solo figure en tête de liste. L’achat du premier casque de vol est certes un épisode moins « glamour » mais constitue néanmoins une étape dont on se souviendra.Après avoir volé quelques heures, Benjamin, mon instructeur, m’a conseillé d’investir dans un casque de meilleure qualité que ceux « prêtés » par l’école de pilotage. - « Tu dois absolument te protéger les oreilles! ». De fait, un avion de tourisme est un... [Lire la suite]
15 février 2014

Enquêtes sur accidents aériens ...

En Belgique les enquêtes sur les accidents et incidents aériens sont effectuées par la cellule Air Accident Investigation Unit (Belgium), en abrégé AAIU(Be).Mais savez-vous que les rapports publiés par cette cellule sont publiques ?Ils peuvent être consultés directement (pour la plupart) sur le site SPF Mobilité à l’adresse suivante :  http://www.mobilit.belgium.be/fr/transport_aerien/accidents/rapports_enquete/ A l’heure actuelle les rapports 2013 ne sont pas encore publiés. Des enquêtes importantes, dont le Cessna 210... [Lire la suite]
08 février 2014

Runway incursion

Aucun Cessna n’est libre par cette belle journée de janvier. Je décide donc de réserver le Piper Cherokee OO-TWA. Cela me fera un bon entrainement sur cet appareil avant d’emmener ma petite famille dès le retour de la belle saison. Comme d’habitude, il me faudra 20 minutes pour arriver à démarrer le moteur qui est décidément bien récalcitrant. Heureusement Christian est venu me donner un coup de main pour me conseiller et brasser l’hélice. 25 injection de carburant plus tard (et je n’exagère pas), le Cherokee démarre péniblement.Mais... [Lire la suite]
01 février 2014

Dur dur de voler en hiver ...

L’hiver et dans une moindre mesure l’automne ne sont pas les saisons de prédilection du pilote amateur.Certes les paysages peuvent être magnifiques en automne lorsque la forêt troque son manteau vert contre des couleurs rouges et ocres.Certes un paysage enneigé peut s’avérer féérique à condition d’avoir une piste dégagée et de ne pas se perdre dans le désert blanc. Malheureusement bien souvent automne et hiver riment avec brumes tenaces, plafonds bas et mauvais temps.Pas toujours agréable de sortir l’avion du hangar lorsque les... [Lire la suite]
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23 janvier 2014

Airspace infringement

L’élève pilote que j’étais il y a encore quelques temps est bien souvent resté perplexe devant ses cartes lors de la préparation des navigations.Lors du tracé de mon premier vol vers Zwartberg, je me souviens m’être demandé comment rejoindre cet aéroport entouré d’espaces aériens interdits et réglementés. Certes les espaces aériens sont représentés sur les cartes aéronautiques avec leurs altitudes respectives mais il n’est pas toujours évident de se former une représentation tridimensionnelle de l’ensemble.Il est également... [Lire la suite]
16 janvier 2014

Aviation de tourisme, quel est le risque ?

Voler en avion de tourisme est un véritable plaisir. Cette activité génère néanmoins une certain étonnement de la part de mon entourage et la question des risques revient très souvent. « Tu n’as pas peur, on entend régulièrement parler d’accidents de petits avions ? » « Quelle drôle d’idée, quelle est l’utilité de risquer sa vie pour ça ? » « Oulala, mais ils ont l’air complètement pourris ces avions.  » Bien entendu, le tragique accident d’octobre 2013 reste dans les mémoires et... [Lire la suite]
10 janvier 2014

Bande-annonce Cessnaoui !

Passées les émotions de mon premier vol de l’année, je décide de me remettre au montage vidéo.Apple a publié récemment une mise à jour de son logiciel iMovie. C’est en essayant cette dernière mouture du logiciel de montage que je découvre la possibilité de créer une « bande annonce » digne d’une superproduction hollywoodienne. Pourquoi ne pas créer une telle « bande annonce » pour le blog Cessnaoui ? Je vous laisse découvrir le résultat.      Autre nouvelle pour débuter cette année 2014,... [Lire la suite]
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04 janvier 2014

Un premier vol de l'année bien mouvementé

Un pilote privé doit, pour pouvoir conserver les privilèges liés à sa licence, revalider sa qualification SEP (Single Engine Piston) tous les deux ans.  Les critères pour la revalidation imposent d’avoir, dans les 12 mois qui précèdent l’échéance, effectué au moins 12 heures de vol comprenant : 6 heures comme commandant de bord. 12 décollages et 12 atterrissages. Un vol d'instruction d'au moins une heure avec un instructeur de vol. De plus, le règlement d’Aéromotion nous demande d’effectuer chaque année au moins un vol... [Lire la suite]