07 octobre 2015

Un simulateur de vol à l’aérodrome de Namur

Depuis quelques semaines, un simulateur de vol de type ALSIM FNPTII est installé sur le site de l’aérodrome de Namur.Ce simulateur offre la particularité d’être transportable car monté dans un conteneur climatisé. Je l’ai testé pour vous !Au premier abord, le simulateur est plus simple que le 777 que j’ai eu l’occasion d’utiliser à Strasbourg. Il simule un Cessna 182 et est particulièrement adapté aux pilotes qui souhaitent s’initier ou s’entrainer aux procédures de vol aux instruments (IFR). Merci à Yves L. pour les... [Lire la suite]

23 septembre 2015

Battery BacPac GoPro

J’ai pour habitude de filmer mes vols lorsque la destination le justifie et la météo le permet. Dans ce but, je dispose d’une petite camera GoPro Hero 3 Silver Edition montée sur une ventouse (accessoire Suction Cup) que je colle sur le tableau de bord ou une vitre du cockpit. Caméra GoPro + cadre "the frame" qui permet le passage du cable NflightCam pour enregistrer la radio + suction cup. L’idéal est d’avoir à bord un passager qui s’occupe de la caméra pour varier les types de plans.Malheureusement, seul à bord, il faut placer la... [Lire la suite]
06 septembre 2015

Air Navigation Pro 5.8 pour iOS

La version 5.8 du logiciel Air Navigation Pro est disponible en téléchargement depuis quelques jours. La principale nouvelle fonctionnalité est incontestablement l’affichage des informations de trafic.Les appareils évoluant à proximité sont affichés sur la carte avec altitude, cap et vitesse ce qui représente un grand pas en avant dans le cadre de la prévention des abordages ! Je n’ai malheureusement pas eu l’occasion de tester car il faut disposer d’un boitier externe de type Flarm ou iLevil 2 qui traite l’information de... [Lire la suite]
23 août 2015

Cerfontaine ... un aérodrome plutôt sympa !

Une fois le PPL en poche, le pilote débutant a tendance à voler vers des destinations connues.Si je fais le point, trois années après ma licence, il me reste encore de nombreux aérodromes à visiter en Belgique et aux environs. Cerfontaine fait partie du lot ! Je décide donc de m'y rendre fin août ... et serai très agréablement surpris ... La navigation Namur - Cerfontaine ne présente aucune difficulté particulière si ce n'est, en semaine, de devoir voler juste sous la TMA de Florennes. Conformément aux instructions de la carte... [Lire la suite]
18 juillet 2015

Ostende ... enfin !

Lors de mon instruction PPL, je devais initialement me rendre à Ostende pour ma Grande Nav. La météo en a décidé autrement ! Finalement, une mauvaise brume sur la côte belge m'a obligé de choisir Spa et Saint-Ghislain en dernière minute.Depuis, j'ai plusieurs fois envisagé cette destination mais le sort en a décidé autrement. Ce samedi 11 juillet, le soleil brille dans une tempête de ciel bleu et nous décollons de Charleroi pour EBOS. Il nous faudra même pas une heure de vol pour rejoindre notre destination. Le service est à la... [Lire la suite]
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05 juillet 2015

Le Touquet en famille ... en Diamond DA40

Après la qualification sur DA40 et deux entrainements solo, la destination du premier vol en famille sur cet appareil sera bien entendu Le Touquet ! Pour une fois, nous avons beaucoup de chance avec la météo. La journée s’annonce CAVOK !Un vol sans histoire pour une magnifique journée. Beaucoup de trafic naturellement vu la tempête de ciel bleu. Au retour à Charleroi, le contrôleur me fera faire quatre 360° pour m’espacer avec les autres avions. Ce vol commémore pratiquement jour pour jour le quatrième anniversaire du... [Lire la suite]

23 juin 2015

La qualification Diamond DA40 (partie 2)

Il me faudra deux vols pour me qualifier sur le Diamond DA40 : Un premier pour découvrir l’avion et ses spécificités. Le second pour me mettre à l’aise avec le fait d’évoluer en espace contrôlé dans la CTR de Charleroi. Tout d’abord l’avion. Il est absolument magnifique avec ses lignes épurées et ses longues ailes.Hervé, mon instructeur, commence par un briefing sur les performances et particularités du moteur. Refroidissement par eau, turbocompresseur qui garanti que la puissance reste identique jusqu’à haute altitude,... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 20:19 - Commentaires [6] - Permalien [#]
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09 juin 2015

La qualification Diamond DA40 (partie 1)

Jusqu’à présent, le seul avion 4 places sur lequel j’étais qualifié était le Piper Cherokee (PA28).Fin d’année 2014, mon école de pilotage m’annonce que le OO-TWA, un PA28 basé à Namur et disponible en location, s’envole pour une autre base. Catastrophe ! Comment annoncer à Madame Cessnaoui que les petites escapades en famille au Touquet sont compromises ? Il me faudra absolument trouver une solution sous peine de divorce !Un Robin HR100 est annoncé en remplacement du PA28. Il me suffit donc de me qualifier sur cet appareil pour... [Lire la suite]
23 mai 2015

Valenciennes

Cela fait déjà quelques semaines que j’ai eu l’occasion d’effectuer une navigation à destination de Valenciennes.Un atterrissage mouvementé avec un solide vent cross !Quelques belles images de la ville de Namur au retour. C'est cela ... oui, Cessna oui !
06 mai 2015

Le Club Navigation s'envole pour Midden-Zeeland ... ou presque !

J’ai déjà eu l’occasion de vous parler du Club Navigation.L’idée est de regrouper des pilotes confirmés et des débutants pour partir, avec plusieurs appareils, vers une destination déterminée à l’avance.Si l’idée est très sympa, la réalisation demande beaucoup de travail … et de la chance avec la météo ! C’est fait, le Club Navigation s’est envolé à destination de Midden-Zeeland avec deux avions et un hélicoptère.Envolé dis-je, car une drôle de surprise attendait certains d’entre nous à l’arrivée. Je vous invite à visionner la vidéo... [Lire la suite]