10 février 2016

Utile ou gadget ?

Novembre 2015, la météo est splendide et je prépare un C152 pour une belle petite navigation.Je m’apprête à mesurer le niveau d’essence mais la cuillère en bois (graduée spécialement dans ce but) est introuvable ! Grrrrr … Ce type d’accessoire a malheureusement tendance à disparaitre. Par distraction un pilote le dépose dans son sac de vol ou le laisse dans un hangar … avec comme conséquence la perte de l’objet.Que faire ? Impossible d’emprunter celle d’un autre avion … tous les C152 sont en vol.Je décide donc de faire le plein afin... [Lire la suite]
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20 janvier 2016

Skydemon ... j'ai craqué !

Ma liste pour Père Noël cette année se résumait en un seul mot : Skydemon.Et vu qu'il semblerait que j'ai été sage, le précieux logiciel de navigation m'attendait au pied du sapin le 25 décembre à l'aube. J'ai déjà consacré, il y a deux ans, un article à Skydemon. Depuis, le logiciel s'est enrichi de nombreuses nouvelles fonctionnalités.Certes, le prix reste très élevé, beaucoup plus élevé qu'Air Navigation Pro par exemple. Le grand avantage de Skydemon est que l'abonnement inclus les cartes de l'Europe entière (voir plus) y... [Lire la suite]
01 janvier 2016

Louvain-La-Neuve et Leuven par une belle journée d'hiver

Quoi de mieux qu’une petite vidéo pour bien commencer l’année 2016 ?Les dernières semaines de 2015 ont été particulièrement propices au vol. J’en ai pleinement profité.Ici la région de Louvain-La-Neuve et Leuven … C'est cela ... oui, Cessna oui !
Posté par Cessnaoui à 21:44 - Commentaires [2] - Permalien [#]
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21 décembre 2015

Compte-rendu de l’année 2015

La fin d’année approche et il est déjà temps de faire une rétrospective de 2015. L’année aéronautique avait mal commencé ! Deux longs mois sans pouvoir voler pour cause de météo et piste inutilisable. Le sort semblait s’acharner avec le Piper Cherokee OO-TWA qui, début janvier, quitte Namur pour d’autres cieux. Il m’a fallu trouver un autre avion quadriplace pour pouvoir emmener Madame et Mademoiselle Cessnaoui. Son remplaçant, un Robin HR100, a rencontré problème sur problème et est resté cloué au sol plusieurs mois.  ... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 18:22 - Commentaires [5] - Permalien [#]
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01 décembre 2015

Une belle journée de novembre

La belle saison est définitivement derrière nous et voici venu l’automne avec son lot de brumes, pluies et nuages bas.Heureusement certains jours nous réservent parfois encore de bonnes surprises comme ce jeudi 12 novembre qui était particulièrement ensoleillé.Aucun avion n’étant libre à Namur, c’est au départ de Charleroi que je ferai mon premier vol à bord du Cessna 152 OO-SEV. Pour la petite histoire, le OO-SEV est un ancien avion SABENA, feu notre compagnie aérienne nationale. Une petite navigation à destination de Huy et de... [Lire la suite]
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11 novembre 2015

Ecouter les contrôleurs aériens en live ... c'est possible !

Toujours dans le but de s'exercer à comprendre les communications radio aéronautiques, je vous recommande le site web http://www.liveatc.net. Il permet d’écouter en (quasi) live, les communications radio d’une sélection de contrôleurs aériens dans le monde entier !La Belgique est représentée avec l’aérodrome de Liège : EBLG Approach et EBLG Tower.http://www.liveatc.net/search/?icao=EBLG Quelques pays manquent malheureusement à l'appel. Par exemple l’Angleterre, car y écouter / rediffuser les ATC … y est interdit. Bonne... [Lire la suite]

04 novembre 2015

J'ai parlé à la radio ... et je ne suis pas le seul !

Je me souviens d’un de mes premiers vols lors de ma formation PPL. Je suis rentré à la maison et Madame Cessnaoui m’a demandé ce que j’avais fait. - « J’ai parlé à la radio » déclarais-je avec fierté. Et oui, les communications radio font partie intégrante du pilotage d’un avion. L’utilisation d’une phraséologie standard, combinée à l’utilisation de l’anglais et le fait de devoir dialoguer avec un contrôleur intimide le candidat pilote … et pas que le candidat … Pas toujours évident de piloter l’avion, naviguer et devoir... [Lire la suite]
18 octobre 2015

Simulateur ... de GPS

La grande majorité des avions de tourisme de location ne disposent pas de GPS embarqués. C’est la raison pour laquelle les pilotes utilisent un iPad équipé du logiciel adéquat comme GPS portable. Voir mes nombreux articles consacrés à Air Navigation Pro, SkyDemon ou Mach7.Il y a néanmoins quelques exceptions ! Le Diamond DA40 sur lequel je me suis qualifié cette année est par exemple équipé d’un GARMIN GNS430.L’avantage de l’iPad transformé en GPS portable est que le pilote en connait bien le fonctionnement vu qu’il s’en sert souvent... [Lire la suite]
07 octobre 2015

Un simulateur de vol à l’aérodrome de Namur

Depuis quelques semaines, un simulateur de vol de type ALSIM FNPTII est installé sur le site de l’aérodrome de Namur.Ce simulateur offre la particularité d’être transportable car monté dans un conteneur climatisé. Je l’ai testé pour vous !Au premier abord, le simulateur est plus simple que le 777 que j’ai eu l’occasion d’utiliser à Strasbourg. Il simule un Cessna 182 et est particulièrement adapté aux pilotes qui souhaitent s’initier ou s’entrainer aux procédures de vol aux instruments (IFR). Merci à Yves L. pour les... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 19:31 - Commentaires [4] - Permalien [#]
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23 septembre 2015

Battery BacPac GoPro

J’ai pour habitude de filmer mes vols lorsque la destination le justifie et la météo le permet. Dans ce but, je dispose d’une petite camera GoPro Hero 3 Silver Edition montée sur une ventouse (accessoire Suction Cup) que je colle sur le tableau de bord ou une vitre du cockpit. Caméra GoPro + cadre "the frame" qui permet le passage du cable NflightCam pour enregistrer la radio + suction cup. L’idéal est d’avoir à bord un passager qui s’occupe de la caméra pour varier les types de plans.Malheureusement, seul à bord, il faut placer la... [Lire la suite]