11 novembre 2017

Navigation aérienne : le matériel

Outre le logiciel, traité dans mon précédent article, il est également nécessaire d'investir dans du matériel pour l'utilisation en vol. 1) La tablette : Les tablettes, qu'il s'agisse d'iPad sous iOS ou de matériel sous Android sont équipées ou non d'une puce GPS interne en fonction du modèle choisi. Par exemple, un iPad WIFI + CELLULAR est équipé de la puce contrairement à la version iPad WIFI.Bien se renseigner sur la présence ou/non de la puce GPS avant l'achat ! Visualiser sa position sur une application de type map/plan ne... [Lire la suite]

06 novembre 2017

Navigation aérienne : quels logiciels utiliser ?

J'ai déjà eu l'occasion de publier plusieurs articles sur le sujet. Néanmoins, les logiciels évoluent et une petite mise à jour s'impose.Tout d'abord, à mon humble avis, tout dépend du type d'utilisation souhaitée : 1) Pour l'élève pilote. Ma réponse est simple : pas de logiciel et pas de GPS à bord !Le but de la formation est de se familiariser avec les bases : navigation à l'estime et radio navigation.Les seuls outils nécessaires sont la carte, le chronomètre, la boussole, le VOR et l'ADF … et une bonne préparation.Certains élèves... [Lire la suite]
01 novembre 2017

Le retour des conditions automnales

La saison aéronautique touche à sa fin. 2017 fut un excellent cru point de vue météo : moins de vols annulés par rapport aux années précédentes et de beaux voyages en famille !Ce week-end, l'été indien est bien derrière nous. Nous retrouvons des conditions météo automnales et les difficultés inhérentes à cette saison. Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant pesté pour démarrer le moteur d'un bon vieux Cessna 152. Les températures sont déjà plus basses et le vent n'arrange rien. Au moment de mettre les gaz pour me diriger... [Lire la suite]
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01 octobre 2017

Nouveau radar météo sur le site Belgocontrol

Vous aurez probablement remarqué la présence d'un nouveau radar météo sur le site Belgocontrol. Ce nouveau radar dit PLIP (Met Alliance Precipitation and Lightning Intensity Picture), affiche les précipitations sur une vaste zone qui englobe la Belgique, la France (Corse comprise), l'Allemagne, la Suisse, les Pays-Bas, l'Autriche et le nord de l'Italie.Il indique également les impacts de foudre. Le PLIP complète avantageusement les traditionnels radar 125km et 245km que vous connaissez depuis de nombreuses... [Lire la suite]
23 septembre 2017

Flug nach Koblenz (EDRK) mit Yves

Samedi 19 août 9h30, je pousse la porte coté piste de l'aérodrome de Charleroi lorsque des trombes d'eau se déversent sur le tarmac ! Quel temps de m….. !La météo annonçait quelques averses et, éventuellement, un orage isolé en fin de journée sur les Ardennes. Je suis donc très surpris par la quantité d'eau générée par cette ondée matinale. Un petit coup d'œil sur le radar météo me donne l'explication : une étroite ligne de précipitations se forme sur la France et se déplace d'Ouest en Est en passant juste au-dessus de Charleroi.... [Lire la suite]
16 septembre 2017

Préparation d'un vol vers l'Allemagne (Koblenz)

Yves, un copain pilote, m'a gentiment proposé un vol en DA40 à destination de Koblenz (Coblence) en Allemagne. J'ai rapidement accepté même si, je ne garde pas un souvenir impérissable de mes séjours précédents dans ce pays. Le problème est pour moi la langue : ma connaissance de l'allemand se limite au vocabulaire des films de Louis de Funès: "La grande vadrouille" et "Le grand restaurant" … En résumé "herr kapellmeister" et "muskaatnus".Un DA40 est réservé pour la fin août. Je profite de mes vacances pour commencer la préparation du... [Lire la suite]
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05 septembre 2017

Qu'est ce que c'est que ce bins ?

J'ai plusieurs fois entendu des pilotes et instructeurs expliquer que la purge des réservoirs d'essence avant le premier vol de la journée n'est pas réellement indispensable sur un avion école. Ceux-ci volent très souvent et la condensation n'aurait pas le temps de se former et polluer le carburant en une seule nuit.Je dois reconnaitre, qu'en plus de 5 années de vol, je n'ai encore jamais trouvé d'eau dans les réservoirs d'un avion école. J'aurais tort de négliger la purge des réservoirs … Voici ce que nous avons trouvé lors de la... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 17:42 - Commentaires [2] - Permalien [#]
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02 septembre 2017

Formation en ligne

C'est la rentrée … J'ai testé pour vous un cours en ligne destiné aux candidats au BIA.
Le Brevet d'initiation aéronautique (BIA) est un diplôme français qui sanctionne une culture générale dans le domaine aéronautique. Il permet aux jeunes candidats d'obtenir diverses bourses pour, par exemple, suivre une formation PPL. Ce cours en ligne a le mérite d'exister, même si les moyens mis en œuvre n'ont rien à voir avec ce qu'offre l'Aircraft Owners and Pilots Association US (AOPA). Le cours est gratuit sauf si le... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 18:55 - Commentaires [5] - Permalien [#]
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24 août 2017

Fly in BFS à l'aérodrome de Saint-Ghislain

Belgian Flight School (BFS) organisait, ce dimanche 20 août, un "fly in" à l'aérodrome de Saint-Ghislain. Le soleil était au rendez-vous et l'événement plutôt sympa ! De nombreuses activités étaient organisées : de la visite commentée d'un cockpit de DC10, en passant par celle d'un simulateur DC8, jusqu'à la démonstration de la magnifique soufflerie de monsieur Scordo, il y avait l'embarras du choix.Beaucoup d'avions avaient fait le déplacement dont « Eagle Eye », l’Antonov An-2 de Pairi Daiza qui a remporté autant de succès... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 20:01 - Commentaires [1] - Permalien [#]
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01 août 2017

Quelques conseils: vol Dinard-Normandie

C'est promis, il s'agit du dernier article consacré à notre épopée breto-normande. Après ces quelques conseils je vous laisse tranquille :-) Tout d'abord, vous l'aurez compris, une navigation de ce type ne s'improvise pas et nécessite une bonne préparation aussi bien d'un point de vue aéronautique que pratique. C'est bien d'arriver à un aéroport lointain. Mais y trouver du carburant pour l'avion ainsi qu'un moyen de transport pour visiter la région, c'est mieux …  1) D'un point de vue aéronautique :  Questions à... [Lire la suite]