01 janvier 2016

Louvain-La-Neuve et Leuven par une belle journée d'hiver

Quoi de mieux qu’une petite vidéo pour bien commencer l’année 2016 ?Les dernières semaines de 2015 ont été particulièrement propices au vol. J’en ai pleinement profité.Ici la région de Louvain-La-Neuve et Leuven … C'est cela ... oui, Cessna oui !
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09 septembre 2014

Le premier vol solo d'Yves

Quel est l’événement le plus marquant dans la vie d’un pilote ?Il s’agit incontestablement du premier solo. Ce dimanche 7 septembre, je viens de terminer un petit vol d’entrainement. Le temps est calme et relativement chaud. La brume ne s’est levée qu’en début d’après-midi et tous les pilotes sont en l’air pour profiter de cette belle journée : avions, hélicos, planeurs et parachutistes.   Assis devant le PC du bureau de navigation, je procède à l’encodage et à la clôture de mon vol lorsque j’aperçois, par la fenêtre,... [Lire la suite]
04 août 2013

Information sécurité pour les pilotes de Cessna 150/152

La lecture des rapports d’accidents peut s’avérer riche en enseignements.  Il semblerait, que sous certaines conditions, il soit possible pour le passager d’un Cessna 152 d’interférer involontairement avec le pied sur la commande de profondeur.  Le rapport complet du BEA est disponible à l’adresse suivante : http://aeroref.net/archive/BEA-Rapport---F-GLPO.pdf Un pilote averti en vaut deux. C'est cela ... oui, Cessna oui !
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13 mai 2013

Vol spécial fête des mères

Aérodrome de Namur, dimanche 12 mai 2013 : Ding-dong.Les passagers du vol spécial « fête des mères » à destination de Namur via Louvain-La-Neuve et Andenne sont priés de se présenter pour l’embarquement porte 1.Vous ne pouvez pas vous tromper, il n’y a qu’une seule porte !Ding-dong. Après l’avitaillement et l’installation des passagers (le vol est complet avec deux personnes à bord), notre Cessna 152 OO-TMD décolle de la piste 24 sous un ciel trop gris pour un 12 mai. Nous aurons même droit à quelques gouttes de... [Lire la suite]
29 août 2012

C'est la rentrée ...

L’odeur des cahiers et de l’encre a déja envahi les grandes surfaces depuis plusieurs semaines. Aucun doute possible, les vacances sont bien terminées. Snif … Le blog Cessnaoui prépare également sa rentrée avec, en septembre, plusieurs articles sur nos activités aériennes de cet été. A ne manquer sous aucun prétexte. Autre nouveauté, Aero-motion, mon école de pilotage à Namur, dispose à présent d’un splendide Piper PA 28 180 ch. Avis aux amateurs de voyage ! Le PA 28 d'Aero-motion. Il s'agit d'un 4 places pour voyager en famille. ... [Lire la suite]
07 février 2012

Première navigation solo

Vendredi 3 février, une vague de froid s’est abattue sur l’Europe depuis quelques jours ! Vers 15h00, la neige se met à tomber sur un sol complètement gelé. Résultat des courses, le chaos total sur les routes à l’heure de pointe ! Il me faudra plus de deux heures quarante minutes pour rentrer à la maison.Je fais mentalement mes adieux au vol de dimanche car la piste sera recouverte de neige et donc impraticable. Ce n’est donc pas ce week-end que je ferai ma première navigation solo que j’attends depuis trois semaines déjà. ... [Lire la suite]
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12 décembre 2011

Barrage de Nisramont - Saint-Hubert

Dimanche 11 décembre, la météo reste clémente en cette fin d’année 2011.Au programme, vol vers le barrage de Nisramont, que je n’ai pas eu l’occasion de voir lors de ma toute première navigation pour cause de mauvaise météo. Ensuite, atterrissage à Saint-Hubert. La première partie de la navigation se déroule sans problème. J’identifie facilement mes repères au sol et arrive rapidement à la conclusion que le vent est beaucoup plus orienté de face que prévu. Légère correction de dérive et nous arrivons déjà dans la vallée de l’Ourthe.... [Lire la suite]
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16 octobre 2011

Virages à grande inclinaison, « spiral dive » et solo local

Dimanche 16 octobre, le temps est splendide. Lever à l’aube pour arriver à l’aéroport de Namur avant 9h00. Le programme de la journée est chargé. Tout d’abord un vol local avec Benjamin pour me montrer les virages à 45° et 60°. Le 60° est impressionnant, le pilote et ses passagers encaissent 2G. Bon d’accord cela n’est rien à coté des pilotes de chasse mais essayez de lever votre bras et vous comprendrez que vous pesez deux fois votre poids dans cette configuration !Ensuite exercice de récupération du « spiral dive »... [Lire la suite]
18 septembre 2011

Météo et formation ...

Le pilote privé est dépendant des conditions météo. Un vol planifié et attendu avec impatience est parfois annulé. Cela fait partie du jeu, il faut l’accepter. Il en est de même pour la progression. Certains vols se passent bien, j’ai l’impression de maitriser et de progresser alors que la semaine suivante j’effectue des erreurs et me laisse emporter par l’avion. Cela fait partie de toute formation mais il est difficile d’accepter la sensation de régresser. Le vol de ce dimanche s’est super bien déroulé et, cerise sur le gâteau,... [Lire la suite]
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