20 décembre 2016

Compte-rendu de l'année 2016

La rétrospective fait partie des traditions de fin d'année. Allons y donc … Début 2016 a été marqué par le passage d'Air Navigation Pro vers Skydemon dont je ne me sépare plus pour mes navigations. Et je ne le regrette pas !En mars, découverte des joies du "glass cockpit" suite à la qualification sur le PA28 OO-JET qui nous emmènera, en famille, vers la Normandie :  Le Havre, Etretat et Dieppe. Un inoubliable voyage par une splendide journée ensoleillée … et bien remplie.Quelques vols avec passagers avec qui j'ai eu le... [Lire la suite]
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21 décembre 2015

Compte-rendu de l’année 2015

La fin d’année approche et il est déjà temps de faire une rétrospective de 2015. L’année aéronautique avait mal commencé ! Deux longs mois sans pouvoir voler pour cause de météo et piste inutilisable. Le sort semblait s’acharner avec le Piper Cherokee OO-TWA qui, début janvier, quitte Namur pour d’autres cieux. Il m’a fallu trouver un autre avion quadriplace pour pouvoir emmener Madame et Mademoiselle Cessnaoui. Son remplaçant, un Robin HR100, a rencontré problème sur problème et est resté cloué au sol plusieurs mois.  ... [Lire la suite]
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26 février 2014

Share your aviation

La page Youtube Cessnaoui fait désormais partie du réseau « Share Aviation ».Il s’agit d’un nouveau réseau qui a pour objectif d’interconnecter les pages Youtube des fans d’aviation. Si l’initiative est américaine, des vidéos de pilotes du monde entier sont déjà disponibles. Intéressé ? Visitez le site http://www.shareaviation.com/contributors C'est cela ... oui, Cessna oui !
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08 février 2014

Runway incursion

Aucun Cessna n’est libre par cette belle journée de janvier. Je décide donc de réserver le Piper Cherokee OO-TWA. Cela me fera un bon entrainement sur cet appareil avant d’emmener ma petite famille dès le retour de la belle saison. Comme d’habitude, il me faudra 20 minutes pour arriver à démarrer le moteur qui est décidément bien récalcitrant. Heureusement Christian est venu me donner un coup de main pour me conseiller et brasser l’hélice. 25 injection de carburant plus tard (et je n’exagère pas), le Cherokee démarre péniblement.Mais... [Lire la suite]
10 janvier 2014

Bande-annonce Cessnaoui !

Passées les émotions de mon premier vol de l’année, je décide de me remettre au montage vidéo.Apple a publié récemment une mise à jour de son logiciel iMovie. C’est en essayant cette dernière mouture du logiciel de montage que je découvre la possibilité de créer une « bande annonce » digne d’une superproduction hollywoodienne. Pourquoi ne pas créer une telle « bande annonce » pour le blog Cessnaoui ? Je vous laisse découvrir le résultat.      Autre nouvelle pour débuter cette année 2014,... [Lire la suite]
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13 mai 2013

Vol spécial fête des mères

Aérodrome de Namur, dimanche 12 mai 2013 : Ding-dong.Les passagers du vol spécial « fête des mères » à destination de Namur via Louvain-La-Neuve et Andenne sont priés de se présenter pour l’embarquement porte 1.Vous ne pouvez pas vous tromper, il n’y a qu’une seule porte !Ding-dong. Après l’avitaillement et l’installation des passagers (le vol est complet avec deux personnes à bord), notre Cessna 152 OO-TMD décolle de la piste 24 sous un ciel trop gris pour un 12 mai. Nous aurons même droit à quelques gouttes de... [Lire la suite]
20 avril 2012

Chair-flying

Au programme de la semaine, « chair flying » chaque soir ! Le « chair-flying » consiste, à répéter les actions à effectuer dans le cadre d’une procédure comme par exemple une panne-moteur, assis sur une chaise. Le pilote va ainsi mimer l’ensemble des gestes à effectuer tout en expliquant à haute voix les différentes étapes de la procédure. Le « chair-flying » a de nombreux avantages : Cela fonctionne. Après plusieurs répétitions, la procédure est connue et s’exécute sans... [Lire la suite]
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03 septembre 2011

Vol en circuit

Quelques mots sur l’évolution de ma formation. Depuis le premier solo, Benjamin, mon instructeur, continue à m’apprendre toutes les finesses du vol en circuit : atterrissages normaux, flapless (sans flaps), power-off (il s’agit de simuler une panne moteur en mettant celui-ci au ralenti et de parvenir à poser l’avion), etc. Il faut impérativement que je maitrise totalement cette partie du vol avant de pouvoir effectuer les premières navigations. Période de vacances oblige, j’ai eu l’occasion de voler avec un autre... [Lire la suite]
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26 juin 2011

Mon premier solo - chapitre 1

S’il est un évènement qui marque le parcours de l’élève pilote, c’est bien son premier vol solo. J’en avais maintes fois entendu parler : article sur internet, expérience d’autres pilotes et j’attendais donc cette étape avec un mélange d’impatience et d’inquiétude. On m’avait dit que le premier solo se ferait après 15 à 20 heures de vol en double commande, que mon instructeur ne me préviendrait pas à l’avance afin de m’éviter de stresser par anticipation et blablabli et blablabla. Chaque premier solo est unique et le mien ne s’est... [Lire la suite]
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