23 août 2015

Cerfontaine ... un aérodrome plutôt sympa !

Une fois le PPL en poche, le pilote débutant a tendance à voler vers des destinations connues.Si je fais le point, trois années après ma licence, il me reste encore de nombreux aérodromes à visiter en Belgique et aux environs. Cerfontaine fait partie du lot ! Je décide donc de m'y rendre fin août ... et serai très agréablement surpris ... La navigation Namur - Cerfontaine ne présente aucune difficulté particulière si ce n'est, en semaine, de devoir voler juste sous la TMA de Florennes. Conformément aux instructions de la carte... [Lire la suite]

06 mai 2015

Le Club Navigation s'envole pour Midden-Zeeland ... ou presque !

J’ai déjà eu l’occasion de vous parler du Club Navigation.L’idée est de regrouper des pilotes confirmés et des débutants pour partir, avec plusieurs appareils, vers une destination déterminée à l’avance.Si l’idée est très sympa, la réalisation demande beaucoup de travail … et de la chance avec la météo ! C’est fait, le Club Navigation s’est envolé à destination de Midden-Zeeland avec deux avions et un hélicoptère.Envolé dis-je, car une drôle de surprise attendait certains d’entre nous à l’arrivée. Je vous invite à visionner la vidéo... [Lire la suite]
12 octobre 2014

Préparation d’une nav sous Air Navigation Desktop

Comme promis dans mon précédent article, voici expliqué pas à pas, comment je procède pour préparer une nav sous Air Navigation Desktop. I. Préparation de la navigation Cette étape peut être réalisée plusieurs semaines avant le vol. Elle nécessite, en fonction de la destination, entre une et trois heures de travail. Une fois que la nav est prête et sauvegardée, il sera très facile de la recharger le matin du vol afin de l’adapter aux conditions du jour. 1) Mission Summary Commençons d’abord par remplir le descriptif au niveau du... [Lire la suite]
19 septembre 2013

Knokke, m'as tu vu ... en avion ?

Cela fait quelques semaines que nous rêvons d’une ballade en famille au Touquet. Nous avons donc réservé le Piper Cherokee pour la journée du dimanche 15 septembre.Malgré des prévisions très pessimistes, la météo s’avère tout à fait agréable pour une fin d’été en Belgique.Seule inquiétude, le vent risque d’augmenter fortement à la côte en fin de journée et je décide de jouer la sécurité en proposant une ballade en famille sur la côte Belge sans s’y poser.Difficile à croire, mais je n’ai encore jamais vu la mer depuis un avion de... [Lire la suite]
20 novembre 2011

Atterrissage à Saint-Trond

Mon instructeur habituel n’est pas disponible pendant cette période, je vole donc pour la première fois avec Vincent cette semaine. Au programme de la journée, une heure de théorie sur l’intégration dans le circuit d’un aérodrome que je ne connais pas suivie de la mise en pratique.11h30, décollage de Namur pour une petite navigation vers Saint-Trond. Cette navigation semble simple à première vue mais par manque de repères au sol je ne me rends pas compte que j’ai surestimé le vent et la dérive. Je me retrouve rapidement beaucoup... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 18:20 - Commentaires [1] - Permalien [#]
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20 août 2011

La formation théorique

Je n’ai pas encore abordé la partie théorique de la formation de pilote privé.C’est en fait par celle-ci que j’ai commencé ma formation après avoir longuement hésité à m’inscrire. La formation théorique consiste en une dizaine de thèmes regroupés en 5 fascicules : TEC = Fascicule 1 (Aérodynamique - TEChnique - Exploitation)MET = Fascicule 2 (METéorologie)NAV = Fascicule 3 (NAVigation)REG = Fascicule 4 (RÉGlementation aérienne , Procédures opérationnelles, Communications radiotéléphoniques)PLH = Fascicule 5 (Performances et Limites... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 12:00 - Commentaires [2] - Permalien [#]
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