01 mai 2018

Formation Garmin G1000 chez New CAG

Ce samedi 21 avril, New CAG offrait aux intéressés une session consacrée au Garmin G1000 suite à l'intégration dans la flotte de deux DA40 équipés de cette avionique. Je m'attendais à une présentation d'une ou deux heures …  En réalité François, instructeur chez New CAG, nous a consacré une journée complète sur le sujet : Briefing théorique sur l'ensemble des fonctionnalités offertes par le G1000. Démonstration sur simulateur DA42. Présentation des deux nouveaux DA40 équipés. Je dispose d'une petite expérience... [Lire la suite]

06 janvier 2018

Transpondeur mode S ou A/C ? Attention de ne pas se tromper ...

L'année aéronautique 2018 commence bien difficilement. Tout d'abord, la météo de ces derniers jours est absolument exécrable ensuite, l'aérodrome de Charleroi par manque d'effectif au niveau des contrôleurs aériens, interdit le trafic dit "petite aviation" pendant plusieurs jours. Résultat des courses : toutes les écoles d'aviation y sont clouées au sol avec le manque à gagner correspondant et une énorme frustration ! Ce 5 janvier, la météo est enfin acceptable et l'interdiction de vol levée pour la journée. Je me prépare donc pour... [Lire la suite]
18 octobre 2015

Simulateur ... de GPS

La grande majorité des avions de tourisme de location ne disposent pas de GPS embarqués. C’est la raison pour laquelle les pilotes utilisent un iPad équipé du logiciel adéquat comme GPS portable. Voir mes nombreux articles consacrés à Air Navigation Pro, SkyDemon ou Mach7.Il y a néanmoins quelques exceptions ! Le Diamond DA40 sur lequel je me suis qualifié cette année est par exemple équipé d’un GARMIN GNS430.L’avantage de l’iPad transformé en GPS portable est que le pilote en connait bien le fonctionnement vu qu’il s’en sert souvent... [Lire la suite]