23 septembre 2017

Flug nach Koblenz (EDRK) mit Yves

Samedi 19 août 9h30, je pousse la porte coté piste de l'aérodrome de Charleroi lorsque des trombes d'eau se déversent sur le tarmac ! Quel temps de m….. !La météo annonçait quelques averses et, éventuellement, un orage isolé en fin de journée sur les Ardennes. Je suis donc très surpris par la quantité d'eau générée par cette ondée matinale. Un petit coup d'œil sur le radar météo me donne l'explication : une étroite ligne de précipitations se forme sur la France et se déplace d'Ouest en Est en passant juste au-dessus de Charleroi.... [Lire la suite]

21 mai 2017

Erpernay ... suite et fin

Après un décollage mouvementé de Charleroi, voir mon précédent article, nous prenons rapidement un cap sud en direction d'Epernay. Le vol est ponctué par de régulières turbulences mais cela reste supportable. Je suis plus inquiet du plafond qui est plus bas qu'annoncé et par le vent plus fort. Heureusement Epernay dispose de deux pistes croisées, ce qui devrait nous éviter un atterrissage vent traversier. Malgré que le TAF ne prévoyait pas de pluie, une averse inonde le point SW de Charleroi. Nous arrivons rapidement à la frontière... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 08:07 - Commentaires [4] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , , , ,
05 mai 2017

Epernay en famille … un décollage très Rock'n Roll !

A l'approche de la belle saison, j'avais réservé trois dates dans le but de faire une belle navigation en famille. Pour pouvoir disposer d'un avion une journée entière, qui plus est le week-end, il est nécessaire de s'y prendre plusieurs semaines à l'avance sans la moindre garantie de la météo du jour J.Nous avons eu beaucoup de chance cette année, car nous avons pu réaliser les trois vols ! Deux vers notre destination préférée : Le Touquet. Le troisième vol, est une première pour moi, Epernay.Et pourtant, les prévisions étaient... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 21:17 - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , ,
01 décembre 2016

Communication Refresher

Mon dernier article remonte déjà à début novembre. Certains de mes lecteurs m’ont demandé pourquoi je publiais moins ces derniers temps.Je vous rassure, je vole toujours régulièrement … mais il faut bien avouer que depuis les vacances d’été, et la traversée de la Manche, mes navigations sont plus modestes et ne justifient pas un article. New CAG organisait le samedi 19 novembre une demi journée de formation, ouverte à tous, intitulée “Communication Refresher”. Celle-ci est animée par Jean-François, contrôleur aérien à... [Lire la suite]
25 octobre 2016

Un aérodrome a disparu !

Septembre 2016, l’arrière saison est particulièrement agréable cette année. En route pour un petit vol en PA28 au départ de Charleroi histoire de s’entrainer sur le OO-JET. Décollage de la piste 07 avant d’obliquer vers le nord pour rejoindre le point N à 1500ft et quitter la CTR. Une fois passé N, la base ULM de Baisy-Thy est bien en vue devant moi.  Comme d’habitude, je vole avec Skydemon et la carte VAC officielle de EBCI est affichée sur l’écran de l’iPad. C’est là que je me rends compte que quelque chose cloche : La... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 18:25 - Commentaires [1] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , ,
13 avril 2016

Qualification PA28 TDI "Glass cockpit"

Brussels Aviation School dispose d'un magnifique PA28 équipé "glass cockpit". Mes copains pilotes Lillo et Yves ont obtenu leur qualification sur cet appareil ... et leur retour enthousiaste a été très communicatif :-) L'avion est un Piper Warriors III motorisation diesel. Je suis déjà qualifié sur PA28 essence et dispose d'une expérience diesel avec le DA40. La grande nouveauté pour moi est donc le "glass cockpit" également appelé EFIS pour "Electronic Flight Instrument System". En deux mots, les traditionnels instruments qui... [Lire la suite]

31 mars 2016

Pas facile de voler …

J’ai décidé de passer ma qualification sur un magnifique PA28 TDI équipé d’un « glass cockpit ». Ce dernier point constitue l’attrait principal (et la nouveauté) de cette qualification. Malheureusement les attentats de Bruxelles ont bousculé mes plans avec la fermeture des principales CTR aux vols VFR. Mardi 29/3, cela semble bon, aucune interdiction ne viendra m’empêcher de voler … Des véhicules inhabituels occupent le parking de l’aérodrome de Charleroi ! Ma Peugeot se fond dans la masse … mais semble bien... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 17:34 - Commentaires [2] - Permalien [#]
Tags : , , , , , ,
13 mars 2016

La belle saison est devant nous ...

La belle saison est devant nous ... avec de beaux vols en perspective. En attendant, je vous propose une petite vidéo aérienne par une belle journée d'hiver.Tour de la CTR de Florennes au départ de Charleroi avec au programme, Mariembourg, la centrale nucléaire de Chooz et Dinant. Bonne visibilité mais beaucoup de vent. A proximité de la centrale nucléaire de Chooz. Gare à la zone P sauf si vous voulez voir un Rafale de près. En vous souhaitant de bons vols. C'est cela ... oui, Cessna oui !
Posté par Cessnaoui à 08:01 - Commentaires [7] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , ,
01 décembre 2015

Une belle journée de novembre

La belle saison est définitivement derrière nous et voici venu l’automne avec son lot de brumes, pluies et nuages bas.Heureusement certains jours nous réservent parfois encore de bonnes surprises comme ce jeudi 12 novembre qui était particulièrement ensoleillé.Aucun avion n’étant libre à Namur, c’est au départ de Charleroi que je ferai mon premier vol à bord du Cessna 152 OO-SEV. Pour la petite histoire, le OO-SEV est un ancien avion SABENA, feu notre compagnie aérienne nationale. Une petite navigation à destination de Huy et de... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 18:04 - Commentaires [7] - Permalien [#]
Tags : , , , , , , , , , , ,
04 novembre 2015

J'ai parlé à la radio ... et je ne suis pas le seul !

Je me souviens d’un de mes premiers vols lors de ma formation PPL. Je suis rentré à la maison et Madame Cessnaoui m’a demandé ce que j’avais fait. - « J’ai parlé à la radio » déclarais-je avec fierté. Et oui, les communications radio font partie intégrante du pilotage d’un avion. L’utilisation d’une phraséologie standard, combinée à l’utilisation de l’anglais et le fait de devoir dialoguer avec un contrôleur intimide le candidat pilote … et pas que le candidat … Pas toujours évident de piloter l’avion, naviguer et devoir... [Lire la suite]