01 décembre 2015

Une belle journée de novembre

La belle saison est définitivement derrière nous et voici venu l’automne avec son lot de brumes, pluies et nuages bas.Heureusement certains jours nous réservent parfois encore de bonnes surprises comme ce jeudi 12 novembre qui était particulièrement ensoleillé.Aucun avion n’étant libre à Namur, c’est au départ de Charleroi que je ferai mon premier vol à bord du Cessna 152 OO-SEV. Pour la petite histoire, le OO-SEV est un ancien avion SABENA, feu notre compagnie aérienne nationale. Une petite navigation à destination de Huy et de... [Lire la suite]
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11 novembre 2015

Ecouter les contrôleurs aériens en live ... c'est possible !

Toujours dans le but de s'exercer à comprendre les communications radio aéronautiques, je vous recommande le site web http://www.liveatc.net. Il permet d’écouter en (quasi) live, les communications radio d’une sélection de contrôleurs aériens dans le monde entier !La Belgique est représentée avec l’aérodrome de Liège : EBLG Approach et EBLG Tower.http://www.liveatc.net/search/?icao=EBLG Quelques pays manquent malheureusement à l'appel. Par exemple l’Angleterre, car y écouter / rediffuser les ATC … y est interdit. Bonne... [Lire la suite]
04 novembre 2015

J'ai parlé à la radio ... et je ne suis pas le seul !

Je me souviens d’un de mes premiers vols lors de ma formation PPL. Je suis rentré à la maison et Madame Cessnaoui m’a demandé ce que j’avais fait. - « J’ai parlé à la radio » déclarais-je avec fierté. Et oui, les communications radio font partie intégrante du pilotage d’un avion. L’utilisation d’une phraséologie standard, combinée à l’utilisation de l’anglais et le fait de devoir dialoguer avec un contrôleur intimide le candidat pilote … et pas que le candidat … Pas toujours évident de piloter l’avion, naviguer et devoir... [Lire la suite]
18 octobre 2015

Simulateur ... de GPS

La grande majorité des avions de tourisme de location ne disposent pas de GPS embarqués. C’est la raison pour laquelle les pilotes utilisent un iPad équipé du logiciel adéquat comme GPS portable. Voir mes nombreux articles consacrés à Air Navigation Pro, SkyDemon ou Mach7.Il y a néanmoins quelques exceptions ! Le Diamond DA40 sur lequel je me suis qualifié cette année est par exemple équipé d’un GARMIN GNS430.L’avantage de l’iPad transformé en GPS portable est que le pilote en connait bien le fonctionnement vu qu’il s’en sert souvent... [Lire la suite]
07 octobre 2015

Un simulateur de vol à l’aérodrome de Namur

Depuis quelques semaines, un simulateur de vol de type ALSIM FNPTII est installé sur le site de l’aérodrome de Namur.Ce simulateur offre la particularité d’être transportable car monté dans un conteneur climatisé. Je l’ai testé pour vous !Au premier abord, le simulateur est plus simple que le 777 que j’ai eu l’occasion d’utiliser à Strasbourg. Il simule un Cessna 182 et est particulièrement adapté aux pilotes qui souhaitent s’initier ou s’entrainer aux procédures de vol aux instruments (IFR). Merci à Yves L. pour les... [Lire la suite]
23 septembre 2015

Battery BacPac GoPro

J’ai pour habitude de filmer mes vols lorsque la destination le justifie et la météo le permet. Dans ce but, je dispose d’une petite camera GoPro Hero 3 Silver Edition montée sur une ventouse (accessoire Suction Cup) que je colle sur le tableau de bord ou une vitre du cockpit. Caméra GoPro + cadre "the frame" qui permet le passage du cable NflightCam pour enregistrer la radio + suction cup. L’idéal est d’avoir à bord un passager qui s’occupe de la caméra pour varier les types de plans.Malheureusement, seul à bord, il faut placer la... [Lire la suite]

06 septembre 2015

Air Navigation Pro 5.8 pour iOS

La version 5.8 du logiciel Air Navigation Pro est disponible en téléchargement depuis quelques jours. La principale nouvelle fonctionnalité est incontestablement l’affichage des informations de trafic.Les appareils évoluant à proximité sont affichés sur la carte avec altitude, cap et vitesse ce qui représente un grand pas en avant dans le cadre de la prévention des abordages ! Je n’ai malheureusement pas eu l’occasion de tester car il faut disposer d’un boitier externe de type Flarm ou iLevil 2 qui traite l’information de... [Lire la suite]
23 août 2015

Cerfontaine ... un aérodrome plutôt sympa !

Une fois le PPL en poche, le pilote débutant a tendance à voler vers des destinations connues.Si je fais le point, trois années après ma licence, il me reste encore de nombreux aérodromes à visiter en Belgique et aux environs. Cerfontaine fait partie du lot ! Je décide donc de m'y rendre fin août ... et serai très agréablement surpris ... La navigation Namur - Cerfontaine ne présente aucune difficulté particulière si ce n'est, en semaine, de devoir voler juste sous la TMA de Florennes. Conformément aux instructions de la carte... [Lire la suite]
18 juillet 2015

Ostende ... enfin !

Lors de mon instruction PPL, je devais initialement me rendre à Ostende pour ma Grande Nav. La météo en a décidé autrement ! Finalement, une mauvaise brume sur la côte belge m'a obligé de choisir Spa et Saint-Ghislain en dernière minute.Depuis, j'ai plusieurs fois envisagé cette destination mais le sort en a décidé autrement. Ce samedi 11 juillet, le soleil brille dans une tempête de ciel bleu et nous décollons de Charleroi pour EBOS. Il nous faudra même pas une heure de vol pour rejoindre notre destination. Le service est à la... [Lire la suite]
Posté par Cessnaoui à 07:33 - Commentaires [4] - Permalien [#]
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05 juillet 2015

Le Touquet en famille ... en Diamond DA40

Après la qualification sur DA40 et deux entrainements solo, la destination du premier vol en famille sur cet appareil sera bien entendu Le Touquet ! Pour une fois, nous avons beaucoup de chance avec la météo. La journée s’annonce CAVOK !Un vol sans histoire pour une magnifique journée. Beaucoup de trafic naturellement vu la tempête de ciel bleu. Au retour à Charleroi, le contrôleur me fera faire quatre 360° pour m’espacer avec les autres avions. Ce vol commémore pratiquement jour pour jour le quatrième anniversaire du... [Lire la suite]