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Cessna, oui !

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24 février 2019

L'AIP, source officielle d'information pour le pilote ... pas toujours à jour.

L'AIP, source officielle d'information pour le pilote ... pas toujours à jour.
Les pilotes le savent, l'AIP (Aeronautical Information Publication) est la source officielle d'informations aéronautiques d'un pays. La consultation fait partie intégrante de la préparation du vol. Source officielle d'informations … mais visiblement pas...
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8 février 2019

Les signaux d'interception en vol

Les signaux d'interception en vol
Heureusement, on ne se s'en sert pas souvent … et tant mieux :-) Il est néanmoins indispensable de les connaître et/ou d'avoir à bord de l'avion une copie de ce document afin d'éviter encore plus de problèmes … C'est cela ... oui, Cessna oui !
25 janvier 2019

L'aire à signaux ... et les signaux lumineux

L'aire à signaux ... et les signaux lumineux
Si l'aire à signaux à tendance à disparaître de nombreux aérodromes, elle reste néanmoins d'actualité sur certains sites non-contrôlés comme par exemple … Namur :-) Par contre, je n'ai encore jamais eu l'occasion d'utiliser les signaux lumineux à destination...
12 janvier 2019

Turbulence de sillage

Turbulence de sillage
La turbulence de sillage est un danger bien connu des pilotes. Pour rappel, un avion génère des vortex qui peuvent s'avérer extrêmement dangereux pour qui devrait les traverser.Ces vortex sont d'autant plus importants que l'avion générateur est lourd,...
2 janvier 2019

Révison théorie : Les espaces aériens

Révison théorie : Les espaces aériens
Autant bien commencer l'année avec un sixième volet de révision de la théorie du PPL : les espaces aériens. L'espace aérien global est catégorisé en 7 classes estampillées par les lettres de l'alphabet de A à G. Pourquoi différentes classes ? Le but est...
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24 décembre 2018

Compte-rendu de l'année 2018

Compte-rendu de l'année 2018
C'est à présent une tradition, la période des fêtes est l'occasion de faire le point sur l'activité aéronautique de l'année. Début d'année difficile pour cause de météo humide combinée à un manque d'effectif au niveau des contrôleurs aériens à Charleroi....
21 décembre 2018

Premier vol du Sonaca 200 OO-SIR

Premier vol du Sonaca 200 OO-SIR
J'ai déjà consacré plusieurs articles au Sonaca 200. La création d'un nouvel avion, et de plus en Belgique, est un véritable événement qui mérité d'être encouragé. Ce jeudi 20 décembre, le deuxième exemplaire de série du Sonaca 200 sors de l'usine d'assemblage...
8 décembre 2018

Le sac de vol Brightline Bags.

Le sac de vol Brightline Bags.
Le sac de vol fait partie des accessoires indispensables au pilote.L'avantage d'un sac dédié à cette activité est d'avoir son matériel rangé et toujours prêt pour s'envoler dès que les conditions météo le permettent.Mon sac actuel a déjà quelques années...
1 décembre 2018

Voler aux USA : Les communications radio

Voler aux USA : Les communications radio
Après les formalités administratives et quelques conseils pratiques pour voler aux USA, ce dernier article de la série est consacré aux communications radio. Ici la difficulté principale est de comprendre le contrôleur. La prononciation, l'accent et le...
16 novembre 2018

Révision théorie : Les signaux du marshaller

Révision théorie : Les signaux du marshaller
Cinquième volet de révision de la théorie du PPL : les signaux du marshaller. Je n'ai repris ici que les plus fréquemment utilisés dans le cadre d'un avion monomoteur. Cliquez sur les photos pour agrandir. Un grand merci à mademoiselle Cessnaoui qui s'est...
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