Depuis quelques mois déjà, j'ai remarqué que Brussels Info me demande très souvent d'afficher un code transpondeur 2000 au lieu du traditionnel 7000 utilisé pour les vols VFR.
Mais quelle en est la raison ?

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J'ai effectué quelques recherches sur le net sans trouver une explication totalement satisfaisante. La réponse qui me semble la plus plausible m'a été donnée par le commandant d'aérodrome de Namur : Assigner un code 2000 permettrait de signaler qu'un vol est en liaison avec l'ATC sans pour autant lui assigner un squawk spécifique.
Mais pourquoi ce changement depuis quelques mois ? Harmonisation européenne ?
Et surtout, pourquoi seuls certains vols reçoivent ce code 2000 alors que d'autres restent en 7000 ? 

Si vous avez une explication, elle est la bienvenue :-)

C'est cela ... oui, Cessna oui !